旧TOMIXレールで一度敷設したのですが、青森遠征中に、悩みに悩んだ所。この部分は将来的にメンテしにくい部分になるので、一旦はずしてKATOのフレキレールにすることに…。 コルクを敷いて…KATOのフレキシブルレールを敷設。 旧TOMIXのとき同様に、直線だけ…

TOMIX の 旧レール、固定化して使うのにジョイントをそのまま使うと接触不良の原因になるのでハンダで電気的に、強制的に接続します。なかなかハンダが乗らず繋がりません。KATOのフレキシブルレールと大違い！ 仕方が無いのでフラックスを使って強制接着！ …

思った以上に部屋が狭い（汗 180cm x 90cm をL字型に組み合わせた形。 カーブを考えると直線がほとんどできない（泣） ３層構造か？ ポイントをどんだけ～ ギャップは１０個程度か？どんだけ～

前回は、レイアウト台のベニヤ板を作成するところまで、でした。今回は、いよいよ設置（その１）です。 用意するものは、２年ほど前に作った（そんな昔か）ものの追加製造。ベニヤ板は1820x910をコーナンで300(x6)x910 に6枚切りして貰いキャスターを付けた…

やっと、15本の留置線の配線が完了。 KATOのケーブルに習って、白青ケーブルを使ったのだけれど、 目立ちすぎで失敗だったなぁ～（汗 電源ケーブルは 400m 分をすでに使用…（汗。 さらに、200m巻の使用を開始！（汗 ちなみに、まだ、この留置線のポイントは…

新レイアウト部屋は、（仮）の状態ではありますが、なんとか片づけました。でも、ほかの部屋がまだ片付いていないので、着手できない～～ 上の写真は、下のレイアウトを ↓ こんな位置、角度から撮影してます。もともとの計画はL型で、長辺は 270cm、短辺は 1…

. 今話題？の TOMIX TNOS 新制御システム。 TOPにも書いてある通り、こんなのを自作で作ろうと考えていたわけなので、 先を越されたな、と（笑） 正しいタイトルは「TOMIX TNOS新制御システム！に対抗したい！」です（笑） TOMIX製品は結構高いですねぇ～。 …

これまでの記事（ここ１～２週間）は50カウント前後の低空飛行でしたが、昨日のレイアウト部屋記事、久しぶりの100カウント超え、少々ビビっています（笑 というわけで（でもないですが）、今回もレイアウト記事です。 レイアウトの土台を作っていきます。部…

4,5年前に始めたレイアウトづくり当初の想定とはいろいろアイデアも変わってきます。 既に敷設したところを生かしつつ改良が必要になってきました。 レイアウト台の際にTOMIXの対向ホームを置くと、微妙に土地（長さ）が足りません。 そこで直線部分だけ約１…

皆様のお宅では、どこの洗剤をお使いでしょうか。。。 我が家ではニュービーズ（粉モノ）の箱買いです（＾＾； さて、ほぼ１年ぶりのレイアウト記事です（＾＾； 前回の記事は↑こいつ。もう約１年前・・・ このレイアウト部分の制作はかなり古く、2016年頃に…

帰省していますが、内容は帰省内容とは関係ありません（笑） （内回り）側線敷設工事 約半年ぶりにレール敷設を行いました。 どんだけ、留置線作ってるねん！！！って話です（笑） これで400 輌程度の収容力を誇ります。あとは ポイント関連の整備 と、電源…

KATO フレキシブルレール Joshin通販で、KATOのフレキシブルレールを40本ほど購入。たぶん、通販系では一番安い。10本で ¥2,330、1本 ¥233。1本 808mなので、808mm x 40本 ≒ 32m！

（内回り）側線敷設工事 今日は、仮置きしていたコルク道床を水性ボンドで固定。 コルク道床の上にKATOのフレキシブルレールを仮置きしてみた。 23本使って、まだ足りない（汗 ここで手持のフレキシブルレールを使い切ってしまったので、慌てて、某通販で40…

約2か月前、外回りの側線敷設を行っていました。 （外回り）側線敷設工事 before …2か月前 最左レーンの建築限界が！！！ 隣の車輛と接触してる（汗 .after 敷設修正 ギリギリ ぶつからないように微修正 （内回り）側線敷設工事 内回り側線敷設工事に、やっ…

側線敷設工事 先週まで、右から12レーン分を敷設し、102輛収容可能としました。 今週はさらに3レーンを敷設。１７＋１６＋１５なので48輛収容可能。102+48で 150輛！あともう少し！最後の3レーン！！！ 最後の3レーン！18+17+17輛。150+52輛＝202輛！最左レ…

側線敷設工事 先週は、右から4レーン分を敷設しました。（６＋５＋４＋３＝）18輛収容可能。 今週は、まず追加で4レーン分。１０＋９＋８＋７なので 34輛収容。18+34で 52輛！（車両のある右側レーンは先週の6輛レーン） さらに4レーン分。１４＋１３＋１２…

側線敷設工事 コルク道床を貼り付け。右端の車輛は、コルクの上に仮置き。 右から４レーンはレール敷設工事完了。ポイント処理、電気処理はマダですが…。この4レーンで18輛収容可能。（＝６＋５＋４＋３）

久しぶりにレイアウト弄り。。。 配線がつきものなので、なかなかやる気が起きない（爆） 側線の敷設準備 TOMIXのポイントシステムをベースにレイアウトを作成しているので、基本的にはレール間は TOMIX規格である 37mm なのですが、この37mmに固執するとレ…

15－＼ 14－－Ｎ 13－＼ ＼ 12－－Ｍ－Ｌ 11－＼ ＼ 10－－Ｋ ＼ ＼ ＼ ９－－＼ ＼ ＼ ８－＼ ＼ ＼ ＼ ７－－Ｊ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ６－－－－Ｉ－Ｈ－Ｇ ＼ ＼ ＼ ５－－－－＼ ＼ ＼ ４－－－＼ ＼ ＼ ＼ ３－－＼ ＼ ＼ ＼－－－Ｆ ２－＼ ＼ ＼ ＼ …

車輛センターでの電気工事のために 現在、車輛の電気工事をするのに、レール+パワーコントローラの仮置きで作業しており、単体車輛での作業を強いられていて、編成レベルでの調整ができないのが最大のネック。 早急に通電できる設備を整えねば、ということで…

3か所の側線エリアがあって、1か所はすでに敷設済み。で、今回は、長編成用で、内周セッティング用の側線1本を敷設。 本線に並べた旧客（右）と、側線に並べたEL+旧客（左） 雰囲気いいわ～ 最も隣接しているところは内側本線との間隔が27mm。 ちなみに線路…

試走 TOMIXポイント部と、KATOフレキシブルレールのつなぎ目で脱線や突然STOP（※）しまくり！ なので、TOMIXの茶レールをガイドにして高さ調整したら、とりあえず高さが揃い 脱線＆突然STOPしなくなりました。 ※「突然STOP」は、スノープラウなどのレールか…

久しぶりの「動画あり！」です。。。 レイアウト（内周部） 内周部も敷設完了！試走させてみると、レールのつなぎ目で脱線しまくり（＾＾；原因は、TOMIXポイント部と、KATOフレキシブルレールで段差があってそこが最大の脱線要因。脱線を回避するのは、なか…

ダブルクロスポイント ダブルクロスポイントは やっぱり撤去！ ごちゃごちゃしてるのを一掃して… 撤去 ＆ 再敷設 ！！！右2つの線路は、17.5mmずれてしまいました >_<複線一周間近に！！！

複々線っぽい感じの4線をダブルクロスポイントを３つ使って渡る、っていう線形を考えてみたけど、いまいちなんだよなぁ、と。。。 頭の中をぐるぐる。。。 ダブルクロスポイントの１つを移動さぜてみた。。。本物に合わせようとするならN型が正しいのでしょ…

スタイロフォーム 以前記載した写真。ここは、一面留置線！隙間は、全部レールの予定です！ジオラマ（建物）などは一切、設けない予定。（のはずが、ホームを仮置き） で！丸い柱が謎ですよね。。。 上にスタイロフォームをおいて、ここにジオラマを置こうと…

前回から、やっと外周のみ敷設＆電源処理完了。。。疲れた・・・。 前回の動画（約1年半前） 今回のレイアウト。新幹線車両を花魁車にして試験走行してみました。前半は、新レールなので快調！後半はレールが汚れているせいか、心なしか引っかかりが…（汗し…

1/5は仕事始めです。 が… 金曜1日だけ出勤するのもアレなので、有給休暇を取って８日まで休みます（爆） さて、本題。 3日連続で、レイアウトものです。 昨日の状況。 さらに、左３線分も接続完了。 こんな感じで、つながっています。上下の「登坂」同士も、…

なかなか走らせられないレイアウトです。 なが～いホーム。16輛は止められます。 LEDも灯しました。が…。逆に短編成では、ちょっとオーバースケールなホームとなってしまいました。というわけで、短編成用の仮置きホームを設けることにしました。 TOMIXの近…

前回より、ちょっと進んでいますのでご紹介。 ビフォー！ アフター！ 既存部分（写真下）から、新しいルート（写真右上方向）への接続が完了です。 ほんとうは、カーブからの直線、がよいのですが、ちょっと失敗ですね。 線路1本分が左にずれてしまっていま…