2026-10-23

大鳥居～篠山口 2026夏の18きっぷ#2（R3-032-1）

視察記（JR東日本管内）視察記（JR東海管内）視察記（JR西日本管内）鉄道

夏の18きっぷ 2026年、第二弾！10日間もある大作です。

8/6（木）

◆ 大鳥居

仕事を早めに切り上げ、16時過ぎに家を出た！

◆ 大鳥居[IC228円]
｜ 16:34発
｜　　京急空港線急行成田空港行き
↓↓ 京急蒲田
｜　　京急本線急行成田空港行き
｜ 16:49着(２番線)
○ 品川

京急品川駅でとたばた。

のぞみ459号！（既報写真）

○ 品川[きっぷ9,790円]
｜ 16:59発(２４番線)
｜　　のぞみ459号[指定席6,010円]
｜ 19:21着(２２番線)
○ 新大阪

新大阪駅新幹線駅名標

○ 新大阪
｜ 19:31発(８番線)
｜　　Ａ快速817号
｜ 19:42着(４番線)
○ 尼崎(ＪＲ)
｜ 19:43発(３番線)
｜　　ＪＲ福知山線快速篠山口行き
｜ 20:50着
■ 篠山口

篠山口駅駅名標（既報写真）

2026-10-22

直流安定化電源新型DC電源可変式,32V 10A、USB-C対応、PC制御、18W急速充電,OCP,ロック機能,Type-C

電気・電子

某密林で直流安定化電源を ¥5,700 で購入。めっちゃ軽い！1.4kgしかないらしい。

【革命的なデュアルディスプレイ】従来の電源が出力値のみを表示するのに対し、本製品は設定値と実際の出力値を同時に表示。リアルタイムで両方をモニタリングできます

【USB-C通信＆PC制御】USB-C通信ポートを搭載しており、現代の研究室環境に最適です。デスクトップPCやノートPCに直接接続でき（旧式のRS232インターフェースやかさばるアダプターは不要）、ソフトウェアを使用して電圧や電流を正確かつ迅速に設定できるため、作業効率を向上させることができます。

【18W急速充電】18Wの急速充電ポートでスマートフォンやタブレットなどを同時に充電可能。作業場所での電源不足を解消し、単機能の実験用電源よりも多用途に活用できます

【ワンキーOCP】設定電流値＝OCP値。電流値をセットしてボタンを押すだけで、瞬時にOCP値として設定できます。過電流による試作品の破損リスクを防止します

【ロック機能】3秒長押しで設定パラメータを固定。長時間のエージング試験や重要な実験中の誤操作を防ぎ、試験・実験の安定性を確保します

【エンコーダーノブによる精密制御】高級ロータリーエンコーダーノブを搭載し、1mV／1mA単位の超高精度調整が可能。従来のポテンショメーターのような不安定な動作や無限スクロールとは無縁で、瞬時に精密な設定を実現。定電圧（C.V.）モードと定電流（C.C.）モードを自動で切り替えます

【応用分野】精密で安定した出力を実現した実験用電源。工場の生産現場、研究開発、学校教育、高等学校・大学での使用など、幅広い用途に対応します

【充電用途】小型家電への給電、リン酸鉄リチウム電池やその他のバッテリー、ノートパソコンの充電、電動自転車、芝刈り機などの電源として最適です

【試験用途】回路試験、電子機器や自動車の修理、電解加工、負荷試験、エッチングツール、電子部品や航空電子機器のテストなど、電子エンジニアの頼もしいパートナーです。DIY愛好家へのギフトとしてもおすすめです

【同梱内容＆カスタマーサービス】DC電源×1、電源コード×1、テストリード×1、USBデータケーブル×1、取扱説明書×1（連絡先記載）。専門的な技術サポートを提供しています。

だそうで。。。

3Vで動かしてみました。（なにをだ

2026-10-21

Kraft パルメザンチーズ 2kg！

食べ物

2025年１月に購入した 1kg のパルメザンパウダーチーズ、やっと消費完了です。
約１年半かかりました。

さて、今回新たに 2kg 購入しました！　めっちゃデッカイ入れ物に入ってるぅ～！

蓋を開けてみたところ・・・

前回 ¥3,600/kg でしたが今回は ¥5,720/2kg、つまり ¥2,860/kg でさらにお安く!!! (w
某クラフトの筒状のパルメザンチーズは 80g ¥450くらいではないかと思います。
これって kg換算だと ¥5,500くらいになりますので約1/2程度にはなります !!!

前回の 500g ケースに激詰め込み！左３つは冷凍庫に Go！　まずは右から使用。

大きさ比較用。左は 650ml ペットボトル

2026-10-20

沼津～国府津～(御殿場線)～沼津～大鳥居 2026夏の18きっぷ#1（R3-031-8完）

視察記（JR東日本管内）鉄道

8/2（日）

○ 沼津

国鉄C58形蒸気機関車の230号機は、かつて静岡県の沼津機関区に配置されていた車両です。現在は沼津駅南口前に記念碑として煙室扉とともに動輪が保存されています。
なお、動輪は C58 194号機のものである。

作家・井上靖の言葉を刻んだ文学碑「愛の母子像」。
言葉：「若し原子力より大きい力を持つものがあるとするならば、それは愛だ。愛の力以外にはない。」
ここで使われている「原子力」は、比喩として「人間が生み出した、またはこの世界に存在する中で、最も強大で、時には全てを破壊してしまうほど圧倒的な力（エネルギー）」を象徴している。

○ 沼津
｜ 13:30発
｜　　ＪＲ御殿場線普通国府津行き
｜ 15:11着
○ 国府津

○ 国府津
｜ 15:19発(５番線)
｜　　ＪＲ東海道本線普通高崎行き
｜ 16:29着(６番線)
○ 品川
｜ 16:34発(１番線)
｜　　ＪＲ山手線(内回り)
｜ 16:51着(２番線)
■ 秋葉原
：
◆ 秋葉原[IC440円]
｜ 19:15発(４番線)
｜　　ＪＲ京浜東北・根岸線普通大船行き
｜ 19:46着(３番線)
○ 川崎
｜ 19:46発
｜　　徒歩
｜ 19:57着
○ 京急川崎[IC180円]
｜ 19:57発(６番線)
｜　　京急本線急行羽田空港第１・第２ターミナル行き
↓↓ 京急蒲田
｜　　京急空港線急行羽田空港第１・第２ターミナル行き
｜ 20:06着
■ 大鳥居

御殿場線往復！！！（既報写真）

◆ 国府津[IC1,170円]
｜ 15:21発
｜　　ＪＲ御殿場線普通沼津行き
｜ 16:50着
■ 沼津

◆ 沼津[きっぷ2,060円]
｜ 17:01発
｜　　ＪＲ東海道本線普通熱海行き
｜ 17:20着(３番線)
○ 熱海

沼津から乗ってきた 313系 L7編成

沼津から乗ってきた 313系 L7編成を隣のホームから撮影

E231系 S-34編成付属編成で川崎へ

○ 熱海
｜ 17:31発(５番線)
｜　　ＪＲ東海道本線普通高崎行き
｜ 18:50着(２番線)
○ 川崎

川崎駅駅名標

○ 京急川崎[IC180円]
｜ 19:01発(７番線)
｜　　京急本線普通品川行き
｜ 19:06着(６番線)
○ 京急蒲田
｜ 19:15発(１番線)
｜　　京急空港線急行羽田空港第１・第２ターミナル行き
｜ 19:19着
■ 大鳥居

計画通りに無事帰宅！

Numbe	行先	期間	公開順	備考
R3-000	視察リスト
	2025年
R3-001	JR東日本#1：東北の旅	1/17-20	4	速報版
R3-002	JR東日本#2：信越・新潟の旅	1/24-27	6	速報版
R3-003	Goto 熊本/東京#1	2/16, 3/1	2	速報版a, b
R3-004	Goto 熊本#2	3/8	3	速報版
R3-005	JR西日本乗りつぶし#1	3/20-24	7	速報版
R3-006	京急乗りつくし#1	4/5	1	速報版
R3-007	Goto 熊本/東京＃３	4/24,5/8	5	速報版a, b
R3-008	JR九州乗りつぶし#1	5/24-25	9	速報版
R3-009	Goto 熊本/東京＃4	6/8-21	8	速報版a, b
R3-010	JR北海道乗りつぶし#１	6/26-30	11	速報版
R3-011	京急乗りつくし#２	7/6-22	10	－
R3-012	JR東日本大回り#1	7/26 8/3	12	速報版
R3-013	JR西日本#2/九州#2乗りつぶし	8/8-8/16	13	速報版
R3-014	Goto 東京＃5	8/27	14	速報版
R3-015	JR北海道乗りつぶし＃２	9/26-8/29	15	速報版
R3-016	JR四国乗りつぶし＃１	10/31-11/3	17	速報版
R3-017	JR東日本#3 信越・南東北の旅	11/26-12/1	18	速報版
R3-018	JR東日本#4 東北の旅	12/4-12/8	19	速報版
R3-019	Goto 熊本/東京	12/9, 12/21	16	速報版a, b
R3-020	JR九州乗りつぶし#3	12/15-19	22	速報版
R3-021	JR西日本乗りつぶし#3	12/26-29	23	速報版
	2026年
R3-022	JR東日本＃5 関東圏乗りつぶし	1/9-11	25	速報版
R3-023	JR東日本＃6 東北の旅	1/22-26	26	速報版
R3-024	Goto 熊本2026#1	2/26	20	速報版a, b
R3-025	JR東日本大回り＃２	3/14	21	速報版
R3-026	JR東海＆私鉄乗りつぶしの旅	3/20-23	28	速報版
R3-027	京急乗りつくし＃２	4/12	27	速報版
R3-028	Goto 熊本/東京2026#2	4/22,5/11	24	速報版a, b
R3-029	JR九州乗りつぶし＃３	4/28-30	29	速報版
R3-030	JR北海道乗りつぶし＃３	6/25-29	30	速報版
R3-031	夏の１８きっぷ＃１ NEW	7/17-20	31	速報版
R3-032	夏の１８きっぷ＃２	7/31-8/10	予32	速報版
R3-033	JR東日本#7 関東近郊の旅	8/29-31	予33	速報版
R3-034	JR東日本#8 信越の旅	9/3-7	予34	速報版
R3-035	秋の乗り放題パス	10/9-12	予35	速報版
R3-036	JR西日本#4 岡山の旅	予定は未定
R3-037	JR四国の旅#2	予定は未定
R3-038	Goto 熊本/東京2026#3	予定は未定
R3-039	JR九州乗りつぶし＃４	予定は未定
R3-040	JR東日本#9 東北の旅	予定は未定
R3-041	どこか	予定は未定
R3-042	どこか	予定は未定
	2027年
R3-043	どこか	予定は未定

2026-10-19

大鳥居～川崎～立川～甲府～富士～沼津 2026夏の18きっぷ#1（R3-031-7）

視察記（JR東日本管内）鉄道

8/2（日）

◆ 大鳥居

早朝の大鳥居駅ホーム

◆ 大鳥居[IC180円]
｜ 06:05発
｜　　京急空港線急行泉岳寺行き
｜ 06:09着(４番線)
○ 京急蒲田
｜ 06:14発(３番線)
｜　　京急本線普通浦賀行き
｜ 06:20着(４番線)
○ 京急川崎

南武線北上！

○ 川崎[IC715円]
｜ 06:32発
｜　　ＪＲ南武線普通立川行き
｜ 07:30着
○ 立川

特急あずさ75号でワープ！

E353系 S101編成のあずさ75号

○ 立川[IC1,782円/計 2,802円]
｜ 07:38発(６番線)
｜　　あずさ75号[指定席1,020円]
｜ 09:01着(１番線)
○ 甲府

○ 甲府[きっぷ4,580円]
｜ 09:03発
｜　　ＪＲ身延線普通富士行き
｜ 12:27着
○ 富士

313系 K1編成で沼津へ

○ 富士
｜ 12:39発
｜　　ＪＲ東海道本線普通熱海行き
｜ 12:59着
○ 沼津

沼津駅で改めて、313系 K1編成を撮影

沼津駅駅舎。エエ天気や～！

2026-10-18

国電70系電サロ46(75) （e41-1）

車輛（GM&板キット）鉄道車輛（E：車輛製造計画：電車）

こちらのサロ46は、e40-1 とは違うアプローチをとります。

IPA漬けしたサハ75 。バラバラになってますが・・

GREENMAX STOREで買った車体（屋根なし）

車体重ね合わせ＃１

車体重ね合わせ＃２（中央ドア部分をカット）

マスキングテープを外したところ

並べてみる。

ひっくり返す。

接着！

車輛製造計画/実行/完了のリスト

番号	作業の代表車種	note

ｅ42	京急400形	0、
ｅ41	国電70系電車 #2	0、
ｅ40	国電70系電車 #1	0、
ｅ39	京急1500形	0、
ｅ38	京急2000形（2扉）	0、
ｅ37	京急2000形（3扉）	0、
ｅ36	京急1000形（初代）	0、
ｅ35	京急600形（初代）	0、
ｅ34	京急230形	0、
ｅ33	西武2000系	０、0a、
ｅ32	国鉄101系（三色混成）	０、0b、
ｅ31	東急7000/7700系	０、
ｅ30	大糸線旧国電（青22）	０、
ｅ29	クモユニ81（青22）	０、
ｅ28	中央線201系（朱）	０、
ｅ27	国鉄211系（長野色）	０、
ｅ26	103系1500番台（青22）	０、
ｅ25	国電155系（朱色3、黄1or黄5）	０、
ｅ24	123系小野田線（黄色）	０、
ｅ23	国電42系(クモハ43-クハ47)（スカ色）	０、
ｅ22	西武新101系（白）	０、
ｅ21	熊本電鉄5000形（ライトグリーン）	０、
ｅ20	東急5000系（ライトグリーン）	０、
ｅ19	飯田線旧国電（スカ色）	０、
ｅ18	身延線旧国電（スカ色）	０、
ｅ17	17m級国電（ぶどう2）	０、
ｅ16	東急3000系（ライトグリーン）	０、
ｅ15	赤羽線103系（黄緑6）	０、
ｅ14	JR東201系（青22）	０、
ｅ13	国鉄80系（湘南色）2	０、
ｅ12	国鉄80系（湘南色）1	０、
ｅ11	国鉄51系（スカ色）	０、
ｅ10	クモユニ81（スカ色）	０、
ｅ09	クモユニ74（スカ色）	０、
ｅ08	国電40系(クモハ40他)（ぶどう2）	０、
ｅ07	国電40系(クモハ41-クハ55)（ぶどう2）	０、
ｅ06	流電52系（スカ色）	0a、0b、0c、0d、
ｅ05	横浜線103系（黄緑6/青22）	0a、０b、
ｅ04	国電40系（ぶどう2）	０、１、
ｅ03	仙石線72系（気動車色）	０、０b、０c、
ｅ03	103顔の72系	０a、０b、0c
Ｅ02	国電72系	１、２、３、４完
ｅ01	横浜線103系（黄緑6）	0a、０b、0c、
Ｅ00	Bトレ	1、2、3、4完

2026-10-17

青梅鉄道公園#4～青梅～甲府～富士～帰宅 2026夏の18きっぷ#1（R3-031-6）

視察記（JR東日本管内）鉄道視察記（JR東海管内）

8/1（土）

◆ 青梅

D51 452
新造配置は原ノ町。東北を転々とし、1967年に竜華機関区（現在の関西本線久宝寺付近）に移動。1972年に廃車となり、この年に青梅鉄道公園で静態保存。

クモハ115-1030 （T1040編成）

こちらは、現役当時の 115系 T1040編成（撮影 2017/03/18）

定期運用終了：2018年3月16日に高崎車両センターのT1040編成が定期運用を終了。

長野への回送：2018年6月13日に長野総合車両センターへ配給（廃車回送）。

塗装変更と静態保存：
・先頭車の「クモハ115-1030」が長野総合車両センター内で保管・動態保存等の扱いを経て、2025年1月17日に除籍。
・2025年4月頃に、長野総合車両センター構内にて、それまでの「湘南色」から「横須賀色」へと塗り替えられた。
・2025年6月に横須賀色となったクモハ115-1030 が青梅鉄道公園へ陸送された。

C11 1
• 製造：1932年8月に汽車製造大阪工場で製造（製造番号1174）
• 配置歴：奈良、紀伊長島、吹田、上井（鳥取）、福知山などを経歴
• 引退・保存：1962年に廃車となり、同年から青梅鉄道公園にて保存展示
• 特徴：現存するC11形の中で唯一の「1次形」であり、重見式給水温め器など初期型独特のディテールを持つ（ただし戦後に一部装備は撤去）

クモハ40形（クモハ40054）
• 製造年: 1935年製
• 経歴: 総武線、山手線などを経て、戦後は中央線や青梅線などで活躍した旧型国電。
• 搬入時期: 2007年5月、大宮の鉄道博物館へ移動したC515形の代わりに青梅鉄道公園に来た。
• 特徴: 前後に運転台があり、1両単行での運転が可能な電動車。

ベイヤー・ピーコック(Beyer, Peacock & Co. Ltd.,)は、イギリス・マンチェスターに存在した鉄道車両メーカー製の蒸気機関車 5500形 5040

1897年に日本に輸入され、盛岡、新潟など東北地方を中心に活躍し、最終的に1953年に五稜郭で運用を終えた。1962年に廃車となり、その後この青梅鉄道公園で静態保存されている。

蒸気機関車 9600形 9608
• 製造: 1914年1月、川崎重工兵庫工場（製造番号81）
• 形状: 運転室（キャブ）下部が特徴的なS字ラインを描く最初期形のキャブ構造を持つ貴重な機体。
• 経歴: 関西地区を中心に活躍し、1962年まで現役で運用されていた。
• 保存場所: 現役引退後、青梅鉄道公園の開園時から静態保存されている。現存する9600形の中でも最も若い番号（最若番）の SL です。