Nゲージ 急行さんべ 製造計画 vol.P09-0c

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<改訂版>往年の客車列車編成表 を見てみると面白い編成が。。。

急行「さんべ（三瓶）３号」(青１５号編成) の製造を計画しているわけですが、
この編成表の中に、オロハネ10が増結車として2輛組み込まれて、
計８輛編成（荷物車を入れると９輛編成）のパターンもある模様。

というわけで、往年の客車列車編成表を参考に
・スユニ50（オユ10）はTOMIX マニ50で代替
・マニ35からマニ60に変更
・オロハネ10製造を1輛から2輛に増やす
・オハ47からオハ46へ変更
・スハフ43から TOMIX オハフ33
に変更することにします。

号車	形式	種車
	米子駅～小郡駅	美祢線経由
	スユニ50	TOMIX マニ50(製品のママ)
	マニ60	GM マニ60
１	オハネフ12※	GM ナハネ10
２	スロ54
３	スハ44
４	ナハ11	GM ナハ10
	米子駅～小郡駅	山口線・山陰本線経由
５	ナハ11	GM ナハ10
６	オハ46	GM スハ43
７	オハフ33	TOMIX オハフ33(再塗装)
２	オロハネ10
２'	オロハネ10	増結車

・1968年～：2号車がスロ54、1972年～：2号車/2'号車がオロハネ10

計１０輛を製造

牽引機関車
DD51(博多～門司)、EF30(門司～下関)、DF50(下関～米子)

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※1号車はGMオハネフ12ではなくGMナハネ10をオハネフ12として組み込むよう変更
　（オハネフ12の在庫がなく、一方、ナハネ10の在庫多数のため ^_^; ）

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