Nゲージ 急行さんべ 製造計画 vol.P09-0d

.

「1968年、1973年 国鉄客車配置表」より

号車	形式	車番 1968年	車番 1973年
	米子駅～小郡駅	美祢線経由
	スユニ　60/61	9, 33, 46/ 1, 7, 38	9, 33, 46/ 3, 7, 38, 46
	マニ60	116, 142, 143, 149, 611, 612, 702	35,142,149,381,611,702
１	オハネフ12	37, 39, 54, 58, 71	7, 13, 26
２	スロ54	6, 11, 20	-
３	スハ44	-	23, 24
４	ナハ10	104, 105	-
４	ナハ11	80, 81, 82	3, 45, 80, 81, 82
	米子駅～小郡駅	山口線・山陰本線経由
５	ナハ10	同上	同上
５	ナハ11	同上	同上
６	オハ46	398, 505, 511, 512, 599, 600, 654, 655	←同左
７	オハフ33	115, 127, 378, 437, 1010	115, 127, 162, 164, 181, 292, 378, 437, 1010
７	スハフ42	-	226, 228, 310, 313
２	オロハネ10	-	1, 3, 4, 5
２'	オロハネ10		同上

・1968年～：2号車がスロ54、1972年～：2号車/2'号車がオロハネ10

スユニ60/61は、米イモ（出雲）所属。…たぶん。
1968年のオハネフ12とスロ54は、門タケ（竹下）所属。
それ以外は、すべて　米ヨナ（米子）所属。

1668年頃、スハ44は、米ヨナにも米イモにも、門タケにも、配置されていません。
謎…。ハネがつながれていた、という噂も。。。

.