7/17に、「第144回ホビーランドぽち鉄道模型フェスティバル」（横浜）に行ってきました。
何か目ぼしいものはないかと、物色して２点ほど購入。
鉄コレ 第20弾 クモハ123-1
ただし、姿は引退時とは異なり、個人的には、違和感ありまくり。
\400だったので購入。（実際には、さらに10%引き）
個人的には、こちらのデザインに親近感あり（笑）
そのうち、こちらに塗装変更したいですネ！
ただ、改造は難易度が高そうでかなり修行してからの改造になりそう…（汗
そして、「急行 日南」には、DF50が必要だ！ということになったのですが、それがこの会場に１台あり・・・、試験走行して購入してしまいました（汗
2005年製のKATO DF50（7009）。
付属品は一切、手が付けられておらずモーターもすこぶる好調。
こちらは \6,480（さらに10%引き）と特段安いわけではないですが、まあこの時期 DF50標準色は中々手に入らないので、やむ終えないところ。
これで、急行日南 ができますね！！！
って、日南を作るかどうかはまだ決めてませんが（笑）
KATO DF50(茶)の車番プレートは41・529・539・542だったわけですが、
この DF50の車番プレートは、
こんな感じで、54、509、533、564
それぞれの車歴を調べてみると・・・
54
製造：新三菱 1961年配置：米子→1979年廃車：亀山
※1971年に亀山へ転属。
509
製造：東芝 1958年配置：米子→1979年廃車：宮崎
※1963年に秋田へ転属。
1967年に大分へ転属。
1975年に宮崎へ転属。
533
製造：日立 1959年配置：大分→1979年廃車：宮崎
※1975年に宮崎へ転属。
564
製造：川崎 1962年配置：郡山→1977年廃車：米子
※1968年に米子へ転属。
インレタをチョットだけ細工すると、いくつか生成できますね。
5：（54の５だけ採用）
製造：新三菱 1957年配置：敦賀→1978年廃車：亀山
ちと正面窓の形が違うらしい…
50：（509の50だけ採用）
製造：新三菱 1960年配置：米子→1983年廃車：高松
53：（533の53だけ採用）
製造：新三菱 1961年配置：米子→1983年廃車：亀山
56：（564の56だけ採用）
製造：新三菱 1961年配置：米子→1983年廃車：高松
というわけで、日立製 533 に決定ですな。
