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○水上
実は、「快速DL重連レトロみなかみ」の乗車券（指定席券）は入手できておらず、水上駅で買う必要があり、駅の券売機で購入。券売機でマゴマゴしていたら、駅員さんに買い方を教えてもらう（＾o＾；快速なのに、「特急券」のボタンを押すのは反則でしょー！！！と、心の中で叫んだ（＾_＾；
準鉄道記念物 D51745蒸気機関車
高崎鉄道管理局が発足してから、満２０年の歳月が流れ、ここに意義ある鉄道記念日を迎えることになりました。この間にあって、幾多の組織の改正、業務の刷新が行われてきましたが、特に昭和４４年３月の大改正により、高崎管内の内容は一段と充実し、僅か２年足らずの間に、３回も運転無事故100点達成の輝かしい旗を揚げることができました。こういう意味を刻んで、すでに当局管内から姿を消してゆく、蒸気機関車の雄であり最も重量感の溢れたD51を、ここに準鉄道記念物として、長らく存置することになりました。人は、この巨体のなかに、鉄道を守る火がいつまでもあかあかと燃えているのを見ることでしょう。
この機関車は、昭和18年8月8日に、日本車輌株式会社で製作され、宇都宮機関区に配属となり、東北、日光線で活躍しました。昭和35年6月に高崎第一機関区に移籍され、八高、信越本線等で力量を発揮していましたが、輸送力の変遷に伴い、昭和45年10月廃車となったものであります。 そして、この機関車が27年間に走ったキロ数は1,640,680キロメートルにも達しております。
この機関車は、昭和18年8月8日に、日本車輌株式会社で製作され、宇都宮機関区に配属となり、東北、日光線で活躍しました。昭和35年6月に高崎第一機関区に移籍され、八高、信越本線等で力量を発揮していましたが、輸送力の変遷に伴い、昭和45年10月廃車となったものであります。 そして、この機関車が27年間に走ったキロ数は1,640,680キロメートルにも達しております。
時間がたくさんあるので、停車中の DD51 の勝手に撮影会。
DD51 の あんな姿や、こんな姿。
連結部分が 「銀」
○水上
：
： 快速ＤＬ重連レトロみなかみ
： 15:30発
：
○水上
｜ 15:52発
｜ ＪＲ上越線(普通)[高崎行]1時間3分
｜ 16:55着
○高崎(ＪＲ)
｜ 17:13発
｜ ＪＲ高崎線(快速)[平塚行]1時間20分
↓大宮(埼玉)
｜ ＪＲ湘南新宿ライン(快速)[平塚行]59分
｜ 19:33着
■横浜
