近江鉄道の記事も一区切りがつき、視察記事はチョットお休み。。。
昨日、今日と、今週末の旅の計画、年末年始の帰省とそのついでの乗り鉄旅の計画、と、立て続けに計画立案中です。
またもや、記事ネタが積まれていく予感。。。（笑）
今週末は東北方面（11/29～12/2）、帰省の帰り(1/3～5)に１８きっぷを使って、豊後森攻略、山陽線、東海道線のノンビリ乗り鉄の予定です。
西武 新2000系
某ぽち店で購入した グリーンマックスの西武 新2000系の板キット。
前回の計画で、「正面ガラス」を買ってくるところまで、でした。あと、足りないのは、側面窓ガラス（透明プラ板）、4輛分のクーラーユニット（CU72）、床下機器（B、C）でした。
クーラーユニット CU72
西武 新2000系で使用するクーラーユニットCU72/CU721は、国鉄AU75相当です。
CU72で使われていたフロンを代替したものが、CU721 ということのようです。
GREENMAX 8061 CU721クーラー
床下機器
グリーンマックスによると、西武 新2000系の床下機器は、下記のようなA、B、Cの指定があります。
８輛編成
｜１｜Tc ｜C｜2050｜
｜２｜M1｜B｜2150｜
｜３｜M2｜A｜2150｜
｜４｜M3｜B｜2250｜
｜５｜M4｜C｜2250｜
｜６｜M5｜B｜2350｜
｜７｜M6｜A｜2350｜
｜８｜Tc ｜C｜2050｜
２輛編成
｜９｜Mc｜B｜2450｜
｜10| Tc ｜C｜2450｜
A：電動発電機/静止型インバーター/空気圧縮機
B：主制御器搭載
C：付随車/制御車
上の表から床下機器の必要数をカウントすると、
A：2
B：4
C：4
になります。
基本編成4輛セット、増結中間車2輛セットには、床下機器が余分に付属しています。
A：１+１＝２
B：２+１＝３
C：２+１＝３
↑ ↑
｜ └増結中間車付属数
└－－基本編成付属数
板JUNK（基本編成4輛分）を満足させるのに、BとCをそれぞれ１つずつ購入すればよいことになります。
床下機器 B 床下機器 C
税込み \324なり～
