Nゲージ 特急つばめ製造中止(P20-0b)&導入

登場当初の 1951年 つばめ（茶）を作成予定でしたが、
結局、KATO さんの完成品を某オークションで揃えてしまいました（爆）
導入の話は、また別の話・・・。

1951年 （ぶどう色）東京～大阪

号車	資料形式
１	スハニ35
２	スハ44
３	スハ44
４	スハ44
５	スロ60
６	スロ60
７	マシ35
８	スロ60
９	スロ60
10	スロ60
11	マイテ49

1954年 （ぶどう色）東京～大阪

号車	資料形式
１	スハニ35
２	スハ44
３	スハ44
４	スハ44
５	スハ44
６	スハ44
７	スロ60
８	スロ60
９	マシ35
10	スロ60
11	スロ60
12	スロ60
13	マイテ49

牽引機関車：C62

1956年になると俗にいう「青大将」色に代わり、牽引機関車も東海道本線の電化で EF58 に変わります。