浜松駅で 311系 G4 編成に乗車
浜松駅では時間がなかったので、豊橋駅に到着してから撮影。
311系は、一般的な Tc-M-M-Tc ではなく、Mc-M-T-Tc の4両編成。
将来的には、3両編成を想定しているのカナ？
○浜松
｜ 9:22発
｜ ＪＲ東海道本線(普通)[豊橋行]35分
｜ 9:57着
○豊橋
豊橋駅で、9:57～10:43まで時間があるので、あちこち撮りまくることに。
とりあえず、乗る予定の飯田線のホームを偵察に行く。
特急 ワイドビュー伊那路1号 373系F14編成がいた。当然、乗らない。撮影だけ(笑)。
豊橋駅は、1-3番ホームをJR飯田線と名鉄名古屋本線が共同使用している珍しい構造。
というか、両社の単線(約4km区間)を複線として共用してるのが珍しいわけだが…。
で、タイミング悪く、名鉄の列車は2000系などを見かけるも、一枚も撮れず。
XX路って命名方法は、JR西日本、JR東海 御用達なのかな？
JR九州、JR四国、JR東日本、JR北海道にありましたっけ？
JRのホームから豊橋鉄道も撮影できるので、撮ってみた。
現在はすべて元東急7200系3両編成(2000年に導入)で運用されているそうです。
手前の 1801Fで、2代目らしい。
基本は東急の赤色のアクセントだが、奥の1807Fは黄色のアクセント。
ほかに青色のアクセントの編成があるらしい。
改札を出て、外を散策。
撮影したのは豊橋鉄道T1000形電車(T1001A)。3車体2台車による連接車でアルナ車両製。2009年度（第49回）ローレル賞受賞電車。
○豊橋
｜ 10:43発
｜ ＪＲ飯田線(普通)[上諏訪行]6時間47分
↓岡谷
｜ ＪＲ中央本線(普通)[上諏訪行]9分
｜ 17:40着
○上諏訪
｜ 18:01発
｜ ＪＲ中央本線(普通)[甲府行]28分
｜ 18:29着
○小淵沢
｜ 18:49発
｜ ＪＲ中央本線(普通)[大月行]1時間39分
｜ 20:28着
○大月
｜ 20:49発
｜ ＪＲ中央本線(普通)[東京行]37分
↓高尾(東京)
｜ ＪＲ中央線(快速)[東京行]6分
｜ 21:33着
○八王子
｜ 21:45発
｜ ＪＲ横浜線(普通)[東神奈川行]54分
｜ 22:39着
○東神奈川
｜ 22:41発
｜ ＪＲ京浜東北線(普通)[大船行]2分
｜ 22:43着
○横浜
｜ 22:48発
｜ 京浜急行本線(普通)[浦賀行]13分
｜ 23:01着
■上大岡
