消費税回避の駆け込み購入の紹介です（＾＾；
マニ60 85（車歴上は元オハユニ63 35）
1号車：マロネ41 4
国鉄初の全室プルマン形寝台客車で初の切妻車体。元はCTS(連合軍司令部民間輸送局)の要請で昭和25年(1950)に製造された1等寝台のマイネ41。冷房用のディーゼル発電機を床下に搭載、TR40D形バネ台車の近代化工事施工後の形態を再現。
この音戸を買った理由の最大が、このマロネ41の存在。
単体販売されていないので、いまだにオークション系などでは高値で取引されています。
２~5号車：スハネ30 52, 45, 43, 62
我が国初の3等寝台客車で、丸屋根採用の第1号客車。片デッキ化された車体、屋根上に送風機カバー、床下に大形の水タンクが設置された車歴上「二代目」にあたる車両を再現。
6号車：オハネ17 6
当時の3等寝台の需要に対応して製造され、在来客車の台枠にナハネ11に準じた新製車体を組み合わせた寝台客車を再現。
7号車：ナハネフ10 7
新製車ナハネ10の緩急車化改造車。オハネ17とともに、非冷房車の特徴である屋根上に配置された円形の送風機カバーをリアルに再現。
8～10号車：オハネ17 2, 4, 1
当時の3等寝台の需要に対応して製造され、在来客車の台枠にナハネ11に準じた新製車体を組み合わせた寝台客車を再現。
11号車：ナハネフ10 10
音戸シリーズのナハネフ10の扉は青色ではなくシルバーでアクセントになっています。
製品は1965年～1967年頃の下関客貨車区、広島運転所に所属した車両をプロトタイプに選定。
1965年当時の牽引車は下記の通り。
新大阪～糸崎：EF58
糸崎から広島：C59
広島から下関：C62
EF58っていうけど、どっちよ、と。
C59 は手持ちは持ってないので、C62で。
