ネットサーフィン（死語？）してたら、 KATOのユニトラックポイントは、非常に評判が悪い（特に脱線）と耳にして さて、どうしたものかと・・・ PECOは、床下5cm必要とかいうので論外（かも）なぁ・・・

20-185 複線曲線線路R480/447-45° (2本入) - 1点最後の R480/447-45 が来ました（一番左）Rがゆるくていいですね～これが、現在の全財産！（笑）

20-132 曲線線路 R348-45° (4本入) - 2点 R348が来ました。（写真の中央） R480/447は、明日かな？ 20-185 複線曲線線路R480/447-45° (2本入) - 1点

21-000 フレキシブル線路 808mm - 8点フレキレールが 8本やってきました！ KATO製 フレキシブル・レール 808mmで 300円、 昔から半端なくダントツで安いです（笑）...さすが、カトーちゃん！ 見えないところや、R414, R447の単独設置はコレしかない！^o^/総…

通販でポチっとしたやつ。 20-140 曲線線路 R381-30° (4本入) - 3点 20-120 曲線線路 R315-45° (4本入) - 2点 20-110 曲線線路 R282-45° (4本入) - 5点 20-220 電動ポイント4番 (左) - 1点 早くも通販到着。はやっ。 あとは、 20-185 複線曲線線路R480/447-4…

乗り鉄記事だと、全然カウンターがアップしないのに、鉄道模型だとすごいアップの量。。。 この現実、乗り鉄の身としては、結構凹みます（笑） さて。地下層のレイアウトプランを練っていますが、いまいち実感がつかめないので、レールを買うことにしました…

TOMIXだと、R=243/280/317/354/391 /541 間隔は 37m KATO だと、R=216/249/282/315/348/381/414/(447) /481/781 間隔は 33m 間隔の4mmの差ってどうよ？ 今、頭回ってないので、三角関数で計算するのは、先送り（笑） というか、481じゃなくて、480な気がする…

最近はREALな鉄活ばかりですが、その昔は、Nゲージもやってまして…。 この年末年始、実家に帰ったときに、納戸から掘り出してきましたので紹介してみます。 以下に紹介するのは、すべて、私が、中学2年くらいのときのものです。。 さしづめ、いまなら仮想鉄…