4/18(月)
◆ 山形
今年の春の桜は、山形城址(=霞城公園)がタイミングよく満開でした!
風情ある桜並木の中を歩きます
ガチガチに通路を完備した風情は落ちるが歩きやすい歩道
以下既報写真
◆ 山形
| 10:02発 → 10:41発
| つばさ136号[指定席⑤]
| 臨時ダイヤ:つばさ14号[指定席⑤]
| 11:29着 → 12:16着
○ 郡山(福島)
郡山駅 駅舎
山形から郡山に出て、そこからまた新潟へ!(既報写真)
4/17(日)
◆ 男鹿
1番ホームに佇む EV-E801系 G6編成。1番ホームのみ充電設備がある。
EV-E800系にすべて置き換えられたキハ40亡きあと、充電設備のない2番ホームには定期運用の発着はなし。
待合室にある「なまはげ」!
旧駅舎との通路跡
◆ 男鹿
| 13:54発
| JR男鹿線 普通 秋田行き
↓↓ 追分(秋田)
| JR奥羽本線 普通 秋田行き
| 14:48着(1番線)
○ 秋田
701系 N38編成で新庄へ
○ 秋田
| 15:45発(5番線)
| JR奥羽本線 普通 新庄行き
| 18:25着(4番線)
○ 新庄
新庄駅に到着。
○ 新庄
| 18:43発(1番線)
| つばさ158号[指定席③]
| 19:29着
■ 山形
KATO 23-580A 40フィート ハイキューブコンテナ ONE(マゼンタ) 2個入 Photo(C)ONE
海上コンテナの中でも鮮やかなマゼンタにグレーの「ONE」のロゴが特徴の40フィート ハイキューブコンテナ ONE(Ocean Network Express)コンテナは、2017年に日本の海運業者である川崎汽船、商船三井、日本郵船のコンテナ船事業部を統合した船会社所属のコンテナです。
コーポレートカラーであるマゼンタとグレーの特徴的なデザインが有名で、貨物船や貨物列車、トレーラーに積載されている姿はひときわ目を引く存在です。
大小様々なコンテナが連なる、海上コンテナを積載した貨物列車の再現に最適です。編成に組み込むとアクセントとなる存在で、変化のある貨物列車を再現可能です。また、情景の一部として貨物駅プレートの中に組み込むのも楽しみ方の一つです。
予約 | 模型URL | 予約記事 | 購入記事 | |
Y01~Y50は こちら から さらに飛んでください。 |
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Y.51 | KATO | 10-1613 10-1614 |
E257系2000番台「踊り子」 E257系2500番台「踊り子」 |
購入済#1 購入済#2 |
KATO | GU | 購入済 | ||
TOMIX | TNカプラ | 購入済 | ||
Y.52 | TOMIX | 9456 9457 98099 |
キハ300形(M) キハ300形(T) キハ350形ディーゼルカーセット |
購入済 |
Y.53 | KATO | 10-1557 10-1558 |
701系 秋田色 | 購入済 |
Y.54 | KATO | 10-1693 | 智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」 | 購入済 |
KATO | 23-575A | ISOタンクコンテナ(日陸/INTERFLOW) | 購入済 | |
Y.55 | TOMIX | 98454 | JRキハ185系特急ディーゼルカーセット | 2022年2月 →6月 |
Y.56 | TOMIX | 98444 98445 |
215系(2次車) セット | 購入済 |
Y.57 | TOMIX | 2245 | DD51 500(暖地型) | 購入済 |
KATO | 28-740 | 特殊ピンセット (極小部品組付用) | 2022年春 | |
Y.58 | GM | 30487 | JR九州BEC819系300番代(香椎線・ 5番編成)2両編成セット(動力付き) |
購入済 |
Y.59 | KATO | 10-1702 10-1703 10-1704 10-1705 |
E235系1000番台横須賀・総武快速線 基本セット(4両) 増結セットA(4両) 増結セットB(3両) 付属編成セット(4両) |
購入済 |
Y.60 | TOMIX | 98111 9461 9462 9463 |
国鉄 キハ55形ディーゼルカー(急行色・一段窓) キハ55形セット(M/T) キハ26形(T) キハ55形(T) キロ25形(T) |
2022年9月 |
Y.61 | TOMIX | 9537 | 24系25形 カニ24‐100 銀帯(M) | 2022年11月 |
KATO | 23-580A | 40フィート ハイキューブコンテナ | 2022年9月 |
98104 JR GV-E400形ディーゼルカー(新潟色)セット(写真はこちら)
98105 JR GV-E400形ディーゼルカー(秋田色)セット(写真はこちら)
GV-E400系気動車はJR東日本の老朽化したキハ40系気動車の置き換えを目的に2019年に運用を開始した車両です。
同系はディーゼルエンジンで発電機を駆動させ、発電機で発電した電気でモーターを駆動させる電気式が採用されています。
新潟地区に導入された同系は黄色とピンク、赤のドットをライン上に配した「新潟色」となり、新潟地区の羽越本線、信越本線、米坂線、磐越西線で運用しています。
2020年に秋田地区に導入された同系は青と白のグラデーションラインを配した「秋田色」となり、秋田地区の津軽線、五能線、奥羽本線で運用しています 。
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Y.51 | KATO | 10-1613 10-1614 |
E257系2000番台「踊り子」 E257系2500番台「踊り子」 |
購入済#1 購入済#2 |
KATO | GU | 購入済 | ||
TOMIX | TNカプラ | 購入済 | ||
Y.52 | TOMIX | 9456 9457 98099 |
キハ300形(M) キハ300形(T) キハ350形ディーゼルカーセット |
購入済 |
Y.53 | KATO | 10-1557 10-1558 |
701系 秋田色 | 購入済 |
Y.54 | KATO | 10-1693 | 智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」 | 購入済 |
KATO | 23-575A | ISOタンクコンテナ(日陸/INTERFLOW) | 購入済 | |
Y.55 | TOMIX | 98454 | JRキハ185系特急ディーゼルカーセット | 2022年2月 →6月 |
Y.56 | TOMIX | 98444 98445 |
215系(2次車) セット | 購入済 |
Y.57 | TOMIX | 2245 | DD51 500(暖地型) | 購入済 |
KATO | 28-740 | 特殊ピンセット (極小部品組付用) | 2022年春 | |
Y.58 | GM | 30487 | JR九州BEC819系300番代(香椎線・ 5番編成)2両編成セット(動力付き) |
購入済 |
Y.59 | KATO | 10-1702 10-1703 10-1704 10-1705 |
E235系1000番台横須賀・総武快速線 基本セット(4両) 増結セットA(4両) 増結セットB(3両) 付属編成セット(4両) |
購入済 |
Y.60 | TOMIX | 98111 9461 9462 9463 |
国鉄 キハ55形ディーゼルカー(急行色・一段窓) キハ55形セット(M/T) キハ26形(T) キハ55形(T) キロ25形(T) |
2022年9月 |
Y.61 | KATO | 10-855 10-856 |
24系25形寝台特急「富士」 7両基本セット 24系25形寝台特急「富士」 7両増結セット |
購入済 |
Y.62 | TOMIX | 9537 | 24系25形 カニ24‐100 銀帯(M) | 2022年11月 |
Y.63 | TOMIX | 98104 98105 |
GV-E400形ディーゼルカー(新潟色)セット GV-E400形ディーゼルカー(秋田色)セット |
2022年6月 |