6/30(土)
●新潟
｜ 8:22発
｜ いなほ1号(②：自由席)[秋田行]3時間41分
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新潟駅を出てすぐ。下に８・９番線の線路が見えます。
2021年にはここも高架化されると思いますが、まだまだ先ですね。
自由席なのに、運よく海側座席をゲットできて大満足！
海岸線沿いの景色は、半端ない！！！ってば。
鶴岡～遊佐あたりは内陸沿いになるので、「海側」でも田園風景を見ることができます。
あきたこまち、か？
遊佐をすぎると、また、こんな景色が拝めます。。。
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｜ 12:03着
○秋田
秋田駅に着き、切り欠き１番線に行くとEV-E801系がいました！
ライトの位置が異なるがクリソツな、EBC819系
JR東日本は、EV-E301系直流用蓄電池駆動電車を2014年から烏山線に投入していましたが、交流用に関しては、既に営業運転で先行しているJR九州のBEC819系電車をベースに50Hz化や耐寒耐雪仕様などのカスタマイズを行った2両1編成を新造して、2017年3月から営業運転に投入しています。
