3/14（日）
○ 釧路
２番線ホームにて。
キハ54-518で網走へ！
なんだかんだで結構、乗客居ます。
○ 釧路
｜ 14:16発
｜ ＪＲ釧網本線 普通 網走行き
釧網本線の車窓は中々グッドです。天気さえよければ、さらにヨシ！
｜ 17:17着
○ 網走
網走駅 駅名標
キハ183系 オホーツク4号で札幌に向かいます。
塗装も剥げてボロボロな満身創痍の キハ183系
○ 網走
｜ 17:25発
｜ オホーツク4号
｜ 22:53着(２番線)
■ 札幌(ＪＲ)
札幌駅では写真無し。
北海道大回りの旅 東京～帯広駅（R2-31-1）
ほぼ1年前の旅記事です（＾＾；
2021/3/13（土）
◆ 大鳥居[IC199円]
｜ 08:49発
｜ 京浜急行空港線 エアポート急行 印旛日本医大行き
↓ 京急蒲田
｜ 京浜急行本線 エアポート急行 印旛日本医大行き
｜ 09:06着
○ 品川
｜ 09:11発(１番線)
｜ ＪＲ山手線(内回り)
｜ 09:24着(４番線)
○ 東京
地震の影響で臨時ダイヤに変わってました（汗
予定がガタガタと崩れた（涙
○ 東京
｜ 09:36発(２３番線) → 10:12発(２１番線) 地震の影響による臨時ダイヤ
｜ はやぶさ13号❶
｜ 13:34着(１２番線) → 15:01着
○ 新函館北斗
在来線 駅名標
○ 新函館北斗
｜ 14:12発 → 15:13発
｜ 北斗13号❷ → 北斗15号
｜ 17:13着 → 18:13着
○ 南千歳
○ 南千歳
｜ 18:07発 → 19:14発
｜ おおぞら9号❸ → とかち7号
｜ 20:16着 → 21:20着
■ 帯広
はやぶさ13号臨時ダイヤの影響で1時間の延着
帯広駅 駅名標
キハ40系
帯広駅はホームごとの改札です！
以前の宮崎駅もこんな感じでした。
TOP（2022）
2年ぶりの新TOPページです。
ようこそ！亀鳥鉄道へ！
R2 ：現地視察（乗り鉄）
JR系
2018年全国JRの完乗達成済みで2019年からは新たにラウンド２としてチャレンジ中！
・JR北海道 100％
・JR東日本 74.288%（未公開部分があるのでもう少しアップします）
・JR東海 74.391％
・JR西日本 47.030%（未公開部分があるのでもう少しアップします）
・JR四国 85.194%（年末の四国横断で100%になりましたが今のところは未公開）
・JR九州 56.076％（年末の九州横断で少しアップしました）
今年は、完乗を目指したいところですネ！
・JR北海道 100％
・JR東日本 74.288%（未公開部分があるのでもう少しアップします）
・JR東海 74.391％
・JR西日本 47.030%（未公開部分があるのでもう少しアップします）
・JR四国 85.194%（年末の四国横断で100%になりましたが今のところは未公開）
・JR九州 56.076％（年末の九州横断で少しアップしました）
今年は、完乗を目指したいところですネ！
私鉄
私鉄系100%完乗を目指し、2022年も活動していきます。
完成車輛
KATOやTOMIXを中心に新車を購入しています。
また、KATOやTOMIX、MicroAce などの中古車購入も行っています。
キット車輛
GREENMAXを中心として、車輛キットを購入し、製造しています。
現在の在庫は、完成車輛、板キットも合わせると2000輛以上あると思われます。
（1000輛まではカウントしてましたが、やめました（笑））
L2 ：レイアウト
レイアウトは、3840 x 1920 サイズ（L字型）を構築中です。完成時期未定。
1周11mで、ほかに留置施設を敷設中です。 ひょうたん型の複線で1周します。
くびれ部分などの空間には、留置線を配置。留置線部分だけで４００輛収容可能です。
中央に、240cm（17輛編成対応）ホームが１つあります。
1周11mで、ほかに留置施設を敷設中です。 ひょうたん型の複線で1周します。
くびれ部分などの空間には、留置線を配置。留置線部分だけで４００輛収容可能です。
中央に、240cm（17輛編成対応）ホームが１つあります。
A＊：Arduino 制御
現在、鉄道模型の電子制御として、上記レイアウトに
・パワーコントローラ
・トレインコントローラ
・パワーコントローラセレクタ
・ポイントコントローラ
の４つを導入しようとしています。
A１ ：パワーコントローラ
A１ ：パワーコントローラ
所謂PWM制御という、常点灯が可能なパワーコントローラの作成です。
KATOでいうところの「パワーパックスタンダードSX」、
TOMIXでいうところの「N-1001-CL」ですね。
TOMIXでいうところの「N-1001-CL」ですね。
A２ ：トレインコントローラ
言わずと知れた、自動運転ですね。打倒 TNOS！（笑） (C) TOMIX
A３ ：パワーコントローラセレクタ
最大で、１０個程度のパワーコントローラで手動制御する予定なので、それが自由に
選択できるといいなぁ、と思っています。
A４ ：ポイントコントローラ
ポイントがたくさんあるので、市販品だと切換レバーがたくさんになるので、
ここは、こじんまりと纏めたいところです。
いわゆる、撮り鉄ですね。
積極的な現地での写真撮影、動画撮影はあまり行っていません。
但し、現地視察時に、偶然出会う レアな列車 はワクワク撮影です（笑）
なお、誘われれば積極的に調査致します（笑）
施設調査
鉄施設っていうんでしょうか？構造物に興味深々です。
車両内装とか興味津々です。
特に大きなリニューアル改造工事（後付けトイレ）とかワクワクします（笑）
こちらも、少々、ってところでしょうか。
こちらも、少々、ってところでしょうか。
調査活動などのお誘い
基本的に、こちらから積極的に活動をお誘いすることはありません。スケジュールの都合が付けば一緒に活動することはあります。
ただ、お誘いを受けて時間に余裕があれば、基本的には拒みませんケドネ（笑）
日曜よりも、土曜のほうが、身軽です。日曜は、月曜に向けての休養です（笑）
なにしろ、おっさんですから・・・
連絡方法
＿（つぶやく話題は、鉄に限りませんが…）
＿注意
＿ツイッターは "生の" つぶやき が醍醐味だと思っているので、
＿自動botを多用している人はフォロー許可をしないか、
＿こちらからのフォローを外し、フォロー許可を予告無く取り消す場合があります。
■LINE ： お問い合わせください。
■スマホ/携帯 ： Softbank Mobile (iPhone 11 Pro)
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このブログは2019年8月に Yahoo!ブログの閉鎖に伴い引っ越してきました。
過去にコメントをしたことがある！という方は、FC2ブログにも移行データ（コメント付き）がありますので、こちらも合わせてご参照ください。
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