Nゲージ 京葉線201系 製造計画 vol.E14-0

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国鉄として初の電機子チョッパ制御(サイリスタチョッパ制御)を採用し、
電力回生ブレーキを装備した「省エネ電車」として有名な電車です。


短編成を前提としたいので、10輛貫通ではなく、
京葉線(青22号)6+4編成の製造を計画。


号車形式 note
東京側
クハ200
モハ200
モハ201
モハ200
モハ201
クハ201
クハ200
モハ200
モハ201
10 クハ201
蘇我