2019/11/30（土）
2014年時は、8:00発でしたが、今回は7:54発。
そして、当時は3時間19分の旅でしたが、今回はたった28分の列車の旅 >_<
●苫小牧
｜ 7:54発
｜ ＪＲ日高本線(普通)[鵡川行]28分
｜ 8:22着
○鵡川
あっという間の30分でした。ここからはバス。このまま廃止の流れは悲しい…ですね。
ここから先は、列車代行扱いでバスに乗車！
○鵡川
｜ 8:38発
｜ ＪＲ日高本線(バス)[静内行]1時間47分
汐見駅を通過！
厚賀鉄橋を望む。
車窓からの眺めだと↑こんな感じ↑ まさかこんな形で鉄橋を見ることになるとは…。
大狩部駅付近。せつない・・・
｜ 10:25着
○静内
静内駅に到着。トイレ休憩の後、バスが出発します。
○静内
｜ 10:33発
｜ ＪＲ日高本線(バス)[様似行]1時間42分
｜ 12:15着
■様似
そして、無事に様似駅に到着！
そーいえば、前回（2014年）に日高本線全線の車窓を撮ってたので公開したいですね。
寝かしすぎると、記憶が消えていくので、古いやつを先に展開！（＾＾；
2019年の11月 29日（金）から12月2日（月）にかけて北海道に行っておりまして…。
ちなみに、大人の休日俱楽部パスは５日分なのですが、４日分しか使いません(^_^;
どう頑張ってもそこまでは会社を休めない（汗
11/29（金）
とっても良い天気な朝でスタート！
●穴守稲荷
｜ 9:30発
｜ 京浜急行空港線(エアポート急行)[印旛日本医大行]5分
↓京急蒲田
｜ 京浜急行本線(エアポート急行)[印旛日本医大行]11分
｜ 9:47着
○品川
｜ 9:57発
｜ ＪＲ山手線(内回り)[東京方面行]13分
｜ 10:10着
○東京
E5系U13編成で新函館北斗に向かいます！4時間越えの乗車です。
○東京
｜ 10:20発
｜ はやぶさ15号(指定席)[新函館北斗行]4時間13分
｜ 14:33着
○新函館北斗
新函館北斗駅から砂原支線に乗るため、特急スーパー北斗ではなく
普通列車で森駅に向かいます。
○新函館北斗
｜ 14:46発
｜ ＪＲ函館本線(普通)[長万部行]16分
↓大沼
流山温泉駅構内に静態保存されていた200系新幹線車両は解体・撤去され、
現在は連結器カバーと動力車の車輪付きの車軸が一つ残っているのみ。
｜ ＪＲ函館本線(普通)[長万部行]1時間29分
｜ 16:32着
○森(北海道)
無事、森駅で下車。
時間待ちの間に、森駅駅舎を撮影。
実は森駅は久しぶり！
あんまりいい思い出じゃないのだけれどね（＾＾；
○森(北海道)
｜ 17:25発
｜ スーパー北斗17号(②指定席)[札幌行]2時間17分
｜ 19:42着
■苫小牧
無事に苫小牧駅に到着！
2020年1月生産予定（出荷確認しました！）
エコノミーキット
408 ¥2,400 京急（旧）600形 4両編成セット
415 ¥3,400 JR103系（高運転台・非ATC車） 6両編成セット
418A ¥3,500 東急8500系 5両編成セット
418B ¥3,000 東急8500系 増結用中間車5両セット
2020年1月生産予定（出荷未確認）
エコノミーキット
423 ¥2,200 京急1000形 4両編成セット
423-1 ¥1,400 京急1000形 増結用中間車2両セット
432 ¥2,600 JR101系 4両編成セット
432-1 ¥1,200 JR101系 増結用中間車2両セット
441A ¥3,900 京急2000形（2扉/3扉改造車） 4両編成セット
441B ¥3,600 京急2000形（2扉/3扉改造車） 増結用中間車4両セット
2020年1月以降出荷予定（2/20工場出荷の模様）
エコノミーキット
103 ¥3,600 寝台 急行列車 5両編成セット
108 ¥3,600 夜行 急行列車 5両編成セット
109 ¥3,600 帰省 臨時急行 5両編成セット（購入決定！）
2020年2月以降出荷予定（2/14工場出荷の模様）
HQエコノミーキット
18505 ¥6,000 JR113系7700番台30N体質改善車 基本4両編成ボディキット
18506 ¥2,900 JR113系7700番台30N体質改善車 増結用中間車モハ2両ボディキット
2020年3月以降出荷予定
エコノミーキット 購入決定！
444A ¥4,800 京急1500形（未更新車）4両編成セット
444B ¥4,500 京急1500形（未更新車）増結用中間車4両セット
HQエコノミーキット
18507 ¥6,000 JR113系7000番台40N体質改善車 基本4両編成ボディキット
18508 ¥2,900 JR113系7000番台40N体質改善車 増結用中間車モハ2両ボディキット
着色済みエコノミーキット
11043 ¥1,600 オハネフ12形（青色）
11044 ¥1,600 スハネ16形（青色）
11045 ¥1,450 オシ16形（青色）
11046 ¥1,450 オシ17形（青色）
11047 ¥1,650 オユ10形（冷房改造車・青色）
11048 ¥1,650 オユ14形（青色）
2020年3月生産予定
エコノミーキット 客車シリーズ
114 ¥1,800 オハ35形（丸屋根）2輛編成セット
115 ¥1,800 スハ32形 2輛編成セット
116 ¥1,800 マニ36／37形 2輛編成セット
118 ¥1,200 オユ10形（冷房改造車）
119 ¥1,200 スロ62／スロフ62形
121 ¥1,000 オハ61形
126 ¥1,000 オハネ12形
127 ¥1,000 オハネフ12形
2020年4月生産予定
着色済みエコノミーキット
11034 ¥1,600 着色済み スロ62／スロフ62形（青色・帯無し）
11035 ¥1,700 着色済み スロ62／スロフ62形（青色・淡緑帯付き）
エコノミーキット
128 ¥1,000 スハネ16形
130 ¥1,000 スハフ42形
132 ¥1,000 スハ44形
133 ¥1,000 スハフ43形
134 ¥1,000 スロ53形
139 ¥1,200 スロ54形
140 ¥1,000 オユ10形
141 ¥1,000 オユ12形
142 ¥1,200 オユ14形
145 ¥1,000 マニ60形
2020年6月生産予定
未塗装エコノミーキット
406 ¥2,800 JR205系（後期型） 4両編成セット
406-1 ¥1,600 JR205系（後期型） 増結用中間車3両セット
407A ¥3,000 阪急通勤車 基本4両編成セット
408B ¥2,400 阪急通勤車 増結用中間車4両セット
413 ¥3,800 JR111（115）系 初期型 4両編成セット
413-1 ¥2,000 JR111（115）系 初期型 増結用中間車2両セット
414 ¥3,800 JR113（115）系 量産冷房車 4両編成セット
414-1 ¥2,000 JR113（115）系 量産冷房車 増結用中間車2両セット
10-1586 113系 湘南色 7両基本セット
10-1587 113系 湘南色 4両増結セット
| 基本セット 10-1586 |
増結セット 10-1587 |
付属セット 10-1588 |
||
| 1号車 | クハ111-539 | ☆ | ||
| 2号車 | モハ112-265◇ | ☆ | ||
| 3号車 | モハ113-265 | ☆ | ||
| 4号車 | サロ111-56 | ● | ||
| 5号車 | サロ111-1260 | ☆ | ||
| 6号車 | モハ112-242◇M | ☆ | ||
| 7号車 | モハ113-242 | ☆ | ||
| 8号車 | サハ111-1015 | ● | ||
| 9号車 | モハ112-279◇ | ● | ||
| 10号車 | モハ113-279 | ● | ||
| 11号車 | クハ111-200 | ☆ | ||
| 12号車 | クハ111-543 | ◆ | ||
| 13号車 | モハ112-239◇M | ◆ | ||
| 14号車 | モハ113-239 | ◆ | ||
| 15号車 | クハ111-232 | ◆ |
2階建てサロ211をパチってきてみた。
よく見ると・・・モハ113-265 が2個（汗
その代わり、モハ112-265がない（汗
明日にもKATOに電話しなきゃ（涙
北陸フリーきっぷ
首都圏からの北陸新幹線往復と北陸フリーエリアの乗り放題がセットになったおトクなきっぷです。首都圏の出発駅から北陸フリーエリアまでの往復には、北陸新幹線の普通車指定席をご利用いただけます。北陸フリーエリア内では特急列車（新幹線を含む）および普通列車（快速を含む）の普通車自由席が、4日間、乗り降り自由です。除外日を除き、ご利用いただけます。富山、石川、足を延ばして福井まで─四季折々の北陸の魅力を味わってみてはいかがでしょうか。
※フリーエリア以外では途中下車できません。
超速報の写真も再記載しています。
2/8（土）
東京都の往復きっぷは既に確保！
E7系 F11編成で 北陸へ！！！
特急 能登かがり火 に乗車！
和倉温泉駅からほんの数分バスに乗ると…
和倉温泉 総湯 入湯 ¥440なり～
2/9（日）
キハ120 2連（途中まで…）
久しぶりの九頭竜湖駅
前回は2012年！
キハ120 202
敦賀駅の 新幹線工事 の様子。数年後には、E7/W7系新幹線がやってきます！
2/10（月）
城端線 キハ47 3輛編成！
氷見線は キハ40 1輛だけ！！！
猪谷駅へはキハ85で！
キハ120で富山駅に戻ってきました！
2/11（火）建国記念の日
富山駅では、路面電車が南北貫通！
南側は駅内に乗り入れてますが、まだまだ工事中・・・
北側はまだまだ工事中で、近寄れず、駅ホームからの撮影です。
そして、北陸鉄道にも！
今日の猪谷駅は吹雪でした！
2/11（火）
●富山
｜ 8:26発
｜ あいの風とやま鉄道(普通)[黒部行]29分
｜ 8:55着
■黒部
：
●黒部
｜ 9:01発
｜ あいの風とやま鉄道(普通)[富山行]29分
｜ 9:30着
○富山
｜ 9:42発
｜ あいの風とやま鉄道(普通)[金沢行]42分
↓倶利伽羅
｜ ＩＲいしかわ鉄道(普通)[金沢行]19分
｜ 10:43着
○金沢
｜ 10:43発
｜ 徒歩4分
｜ 10:47着
○北鉄金沢
｜ 11:00発
｜ 北陸鉄道浅野川線(普通)[内灘行]17分
｜ 11:17着
■内灘
：
●内灘
｜ 11:30発
｜ 北陸鉄道浅野川線(普通)[北鉄金沢行]17分
｜ 11:47着
○北鉄金沢
｜ 11:47発
｜ 徒歩4分
｜ 11:51着
■金沢
：
●金沢
｜ 12:00発
｜ ＪＲ北陸本線(普通)[小松行]3分
｜ 12:03着
○西金沢
｜ 12:03発
｜ 徒歩2分
｜ 12:05着
○新西金沢
｜ 12:12発
｜ 北陸鉄道石川線(普通)[鶴来行]28分
｜ 12:40着
■鶴来
：
●鶴来
｜ 12:50発
｜ 北陸鉄道石川線(普通)[野町行]30分
｜ 13:20着
■野町
：
●野町
｜ 15:26発
｜ 北陸鉄道石川線(普通)[鶴来行]4分
｜ 15:30着
○新西金沢
｜ 15:30発
｜ 徒歩2分
｜ 15:32着
○西金沢
｜ 15:32発
｜ ＪＲ北陸本線(普通)[金沢行]5分
｜ 15:37着
○金沢
｜ 15:55発
｜ かがやき510号(指定席)[東京行]2時間33分
｜ 18:28着
○東京
｜ 18:35発
｜ ＪＲ山手線(外回り)[品川方面行]12分
｜ 18:47着
○品川
｜ 18:53発
｜ 京浜急行本線(エアポート急行)[羽田空港国内線ターミナル行]10分
↓京急蒲田
｜ 京浜急行空港線(エアポート急行)[羽田空港国内線ターミナル行]4分
｜ 19:08着
■大鳥居
