6/20-23 まで、東北をあちこち視察してきました。
中でも、行く直前 （6/18） に、山形県沖で地震が発生（最大震度６強）しました。
死者が出なかったようで、不幸中の幸いだったようですね。。。
ＪＲ羽越線の三瀬駅。ホームの一部が落ち、線路側に傾き、架線も下がったため運休して点検作業が始まった＝１９日午前６時過ぎ、山形県鶴岡市三瀬地区（柏崎幸三撮影）
１８日夜に発生した山形沖地震を受け、ＪＲ東日本は１９日早朝から羽越線の運休区間の点検作業を始めた。山形県鶴岡市三瀬地区のＪＲ三瀬駅では、ホームの一部が崩落して線路側に傾き、列車と接触する危険性があり、架線にもずれが見られるという。
ＪＲ東日本ビルテック酒田事業所の高橋久志所長は「点検を行い、運行が可能か、安全かどうかを確認していきたい」としたが、ホームが落ちているため、運休は当面続く可能性が高いとの見方を示した。
というわけで、今回、新潟→秋田を計画していたので、心配で心配で・・・
ところが思いのほか、早く復旧しました・・・。
何故？
確かに、ホームがイかれてます。
ココも完全に崩壊。 修復工事中！
見にくいですが、駅舎からホームに出られないようにケーブルが引かれてます。。。
急速に復旧できた理由・・・。 はい、これですね。
分かりませんか？ ヒント： レールが見えてますね。
そう、隣のホームを通っています。
下り列車で、島式ホーム（2番線ホーム）は、通常通らないのだ！！！
調べてみると、三瀬駅は、こんな線形でした。
上の図で、通常、新潟→秋田は、ストレートな 1番線 を 左から右に走っています。で、今回の地震で1番線ホームが崩壊したので、通常、退避線の2番線を使ってるんですね。
番線 路線 方向 行先 1 2 3
| 羽越本線 | 下り | 秋田（酒田）方面 |
| （待避線） | ||
| 上り | 新潟（村上・新津）方面 | |
今回2番線に入る前に、一旦止まり、二番線にそろりそろり入り、さらに一旦停止、そして再スタート！となっておりました。
この慎重な動きは、2番線が滅多に使わないせいなのかもしれませんね。
ついでに・・・三瀬駅を調べていたら、実は廃線跡があることは判明。。。
確かに航空写真を見ると廃線跡が分かりますね。(山なりに緑色の築堤がありますね！）
