12/23（金）
田川後藤寺駅 駅舎
博多へのアクセス強化！だそうですが、つまり電化？もしくは、DENCHAか？
新飯塚まではキハ31系で！キハ54（20m級）の17ｍ版。
○田川後藤寺
｜ 9:18発
｜ ＪＲ後藤寺線(普通)
｜ [新飯塚行]21分
｜ 9:39着
○新飯塚
新飯塚からは 813系で移動です。
○新飯塚
｜ 9:44発
｜ ＪＲ筑豊本線(快速)
｜ [直方行]15分
｜ 9:59着
○直方
○直方
｜ 10:00発
｜ ＪＲ筑豊本線(普通)
｜ [黒崎行]20分
｜ 10:20着
〇折尾
817系、白いV2002編成でした！
折尾駅で降りたのは鷹見口のある６，７番線。
福北ゆたか線の黒崎～直方間を行き来する列車が走ります。
折尾駅では一旦"改札を出て"、６、７番ホームから若松行の１、２番ホーム（矢印の逆）に移動です！
結構、移動に時間が掛かります（＾＾；
ちなみに、現在、折尾駅は、大規模工事中です。
トンネル化などにより将来的には、この「改札を出る」ことはなくなり、ホームは鹿児島本線上にほぼ同一部分に重なるように設置されます。
6番ホームの駅名標
キハ４７がやってきました！これに乗って、若松駅に向かいます。
〇折尾
｜ 10:50発
｜ ＪＲ筑豊本線(普通)
｜ [若松行]18分
｜ 11:08着
■若松
次の列車だと、819系に乗れるのですが、あえて１本前の便で向かいます。
