GM 122 オハフ61形
1950年より795両が改造された三等緩急車（定員88名）。
初めて車掌室を車端に移し、客室との間に出入り台を設けた。
また、客車としては初めて尾灯が妻板に埋め込み式で取付けられた。
後に、21両が座席をセミクロスシートとしてオハフ61形1500番台に、
2両がオハフ64形になった。
1965年には、北海道内で運用されていたオハフ61形（370～379）に
2重窓化などの改造を施し、オハフ62形（31～40）に編入した。
上の横長画像は、旧梱包
こちらは、新梱包。
現指南書には、A～Pまでの配置図はありますが、それが何をするものかの
説明が欠けています。一応、下記に抜き出して書いておきます。
A～C：ディーゼルエンジンユニット（エンジン＋発電機＋ラジエータ）
D：旧型電池箱
E：弁装置箱
F：床下型クーラー（オシ１７タイプ）
G：エアタンク（小）
H：エアタンク（２連）
I：ブレーキシリンダー
J：トイレ流し管
K：機器箱（大）
L：旧型水タンク
M：ディーゼル発電機用燃料タンク
N：電動発電機（MG）
O：車軸発電機
P：機器箱（小）
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