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○白馬
ホームに戻って、駅名標撮影、っと。
最近、活動範囲を広げた（※）、127系100番台 A6編成で、南小谷へ向かいます。
※ほぼ大糸線専用で使われていましたが＿2013年ののダイヤ改正で、ミニエコーが
＿走っていた辰野支線などもにも進出。
○白馬
｜ 6:56発
｜ ＪＲ大糸線(普通)[南小谷行]19分
｜ 7:15着
○南小谷
南小谷駅 駅名標。ここが、JR東日本と、JR西日本の境。
（実際は、駅はJR東のモノで本当の境は糸魚川側第一場内信号機）
ここで約３０分の待ち時間。
二人以上で行動をするのであれば問題ないのだが、一人旅だと、乗車順を確保するために、ホームから離れられない・・・（汗
7：23着の折り返しに乗り込むことになります。
今回は、
の組み合わせです。
私は、糸魚川寄りの キハ120-354に乗車しました。
キハ120-341側
糸魚川駅開業100周年と大糸線全線開業55周年を記念したラッピング車両。
マスコットキャラクターは「ジオまる」と「ぬーな」で、ジオまるは、糸魚川－静岡構造線の断層とヒスイをモチーフに、ぬーなは、糸魚川の伝説のお姫様、奴奈川姫（ぬながわひめ）をモチーフにしたキャラクターだとか。
○南小谷
｜ 7:51発
｜ ＪＲ大糸線(普通)[糸魚川行]55分
｜ 8:46着
○糸魚川
※記録がないけど、北越は遅延してたかも。遅れていたとしたら、8：10発の北越１号
538M富山行き。単色の 475系。A7 、A18、A22編成 のどれか（笑）
○糸魚川
｜ 8:58発
｜ ＪＲ北陸本線(普通)[直江津行]39分
｜ 9:37着
○直江津
475系 A06編成で直江津へ移動！
○直江津
｜ 10:51発
｜ ＪＲ信越本線(普通)[長岡行]1時間30分
｜ 12:21着
○長岡
｜ 12:31発
｜ ＪＲ信越本線(普通)[越後湯沢行]4分
↓宮内(新潟)
｜ ＪＲ上越線(普通)[越後湯沢行]30分
｜ 13:06着
○小出
｜ 13:11発
｜ ＪＲ只見線(普通)[只見行]1時間17分
｜ 14:28着
■只見
|| 14:32発
|| 只見線 代行バス
|| 15:22着
●会津川口
｜ 15:27発
｜ ＪＲ只見線(普通)[会津若松行]1時間53分
｜ 17:20着
○会津若松
｜ 18:34発
｜ ＪＲ磐越西線(普通)[新津行]2時間22分
｜ 20:56着
○新津
｜ 21:32発
｜ ＪＲ信越本線(普通)[長岡行]55分
｜ 22:27着
■長岡
