｜ 9:37着
○直江津
直江津では、約30分の乗り換え休憩があるので、改札を出てみました。
俗に言う205系メルヘン電車 4両編成 4編成 が直江津運輸区に留置されているのが見られました。（たぶん、今もあると思う）
この留置線には、以前は 房総向け209系 が留置されていたようです。→証拠写真
留置されているのは、元ケヨ2, 4, 7,9 と思う。
ほかに、東大宮(3)、桐生(2)、新習志野(1)に留置されているらしい。
この メルヘン205系は宇都宮地区（宇都宮線/日光線/両毛線も？）向けに改造されると噂されています。
209系の改造も、6両編成が10編成のみで、留置されている編成も7編成に減っています。そろそろ、205系メルヘンの改造に入るのかもしれませんね。
この205系メルヘンも、トイレ改造が入ると思うで、ワクワクです（笑）
正面だけだと、見分けがつかない East-i (-iD) ですが、運転席の真上にパンタがあるか、ないかで見分けがつくようです。
というわけで、こいつには、よ～～く見ると、パンタが運転席の上にあるので、愛称「
East i-E」であるE491系電車であることが分かります。
ホームに戻って・・・N189系N103編成を撮影。
この、クハは元サハ481からの改造先頭車。
HMのアップ！妙高4号！
○直江津
｜ 10:10発
｜ くびき野3号[新潟行]1時間42分
｜ 11:52着
○新津
｜ 12:27発
｜ ＪＲ信越本線(普通)[長岡行]56分
｜ 13:23着
○長岡
｜ 13:35発
｜ ワープ・・・
｜ 14:01着
○越後湯沢
｜ 15:05発
｜ ＪＲ上越線(普通)[水上行]38分
｜ 15:43着
○水上
｜ 15:48発
｜ ＪＲ上越線(普通)[高崎行]1時間3分
｜ 16:51着
○高崎(ＪＲ)
｜ 17:13発
｜ ＪＲ高崎線(快速)[平塚行]1時間20分
↓大宮(埼玉)
｜ ＪＲ湘南新宿ライン(快速)[平塚行]1時間15分
｜ 19:33着
↓横浜
｜ 19:49着
○大船
｜ 19:56発
｜ ＪＲ横須賀線(普通)[久里浜行]12分
｜ 20:08着
○逗子
｜ 20:12発
｜ ＪＲ横須賀線(普通)[千葉行]29分
｜ 20:41着
○横浜
｜ 20:43発
｜ 京浜急行本線(普通)[浦賀行]13分
｜ 20:56着
■上大岡
