京急蒲田駅付近の上り線が高架化されます(5/16)

ところで、
「地上では下り線のみの通過となるため,国道15号踏切など全区間の踏切の遮断時間が約4割減少することが見込まれます。」
なんだそうですが、なんで、5割減ではなくて、4割なんでしょうね。
上りと下りで本数違うのかな??
 
これって、算数の問題?(爆)
 
そういえば京急蒲田~雑色韓の現在の上り高架(仮設)は下りに転用されるはずなので、京急蒲田第5踏切道 (環状8号線) は6月までには、完全高架になるのではないかなぁ?(これは、発表の中にない。。)