京浜急行電鉄の京急2000形電車は快速特急用（現在の快特用）として設計されました。
この2000形は2扉クロスシートとし、8両編成は3両1群の電動車ユニット2つの間に付随車を2両挿入しており、8両編成が浦賀方からM1c-M2-M3-Tu-Ts-M1-M2-M3c、4両編成が同じくM1c-M2-T-M3cの構成になっています。
1998年から2000年にかけて3扉ロングシートへの格下げ改造が行われました。
京急2000形、散々の乗ってたのに写真を全然撮ってなかったっぽい（ひでぇ～
from Wikipedia
というわけで、最近、グリーンマックスから 3扉版（型番：441A/441B）が出ました。
ステッカー無しです。
冊子１ページ目
冊子2ページ目
冊子3ページ目
冊子4ページ目
3扉の板には、側面がないのですよ。
なので 2扉か3扉を作ると結果的に どちらかの側面だけが余るのです。
もったいなさ半端ない…。
とりあえず8輛編成作成っと。
車輛製造計画/実行/完了のリスト
| 番号 | 作業の代表車種 | note |
| ｅ36 | 京急2000形（3扉） | 0、 |
| ｅ35 | 京急1000形（初代） | 0、 |
| ｅ34 | 京急600形（初代） | 0、 |
| ｅ33 | 京急230形 | 0、 |
| ｅ32 | 国鉄101系（三色混成） | ０、0b、 |
| ｅ31 | 東急7000/7700系 | ０、 |
| ｅ30 | 大糸線 旧国電（青22） | ０、 |
| ｅ29 | クモユニ81（青22） | ０、 |
| ｅ28 | 中央線201系（朱） | ０、 |
| ｅ27 | 国鉄211系（長野色） | ０、 |
| ｅ26 | 103系1500番台（青22） | ０、 |
| ｅ25 | 国電155系（朱色3、黄1or黄5） | ０、 |
| ｅ24 | 123系小野田線（黄色） | ０、 |
| ｅ23 | 国電42系(クモハ43-クハ47)（スカ色） | ０、 |
| ｅ22 | 西武新101系（白） | ０、 |
| ｅ21 | 熊本電鉄5000形（ライトグリーン） | ０、 |
| ｅ20 | 東急5000系（ライトグリーン） | ０、 |
| ｅ19 | 飯田線旧国電（スカ色） | ０、 |
| ｅ18 | 身延線旧国電（スカ色） | ０、 |
| ｅ17 | 17m級国電（ぶどう2） | ０、 |
| ｅ16 | 東急3000系（ライトグリーン） | ０、 |
| ｅ15 | 羽線103系（黄緑6） | ０、 |
| ｅ14 | JR東201系（青22） | ０、 |
| ｅ13 | 国鉄80系（湘南色）2 | ０、 |
| ｅ12 | 国鉄80系（湘南色）1 | ０、 |
| ｅ11 | 国鉄51系（スカ色） | ０、 |
| ｅ10 | クモユニ81（スカ色） | ０、 |
| ｅ09 | クモユニ74（スカ色） | ０、 |
| ｅ08 | 国電40系(クモハ40他)（ぶどう2） | ０、 |
| ｅ07 | 国電40系(クモハ41-クハ55)（ぶどう2） | ０、 |
| ｅ06 | 流電52系（スカ色） | 0a、0b、0c、0d、 |
| ｅ05 | 横浜線103系（黄緑6/青22） | 0a、０b、 |
| ｅ04 | 国電40系（ぶどう2） | ０、１、 |
| ｅ03 | 仙石線72系（気動車色） | ０、０b、０c、 |
| ｅ03 | 103顔の72系 | ０a、０b、0c |
| Ｅ02 | 国電72系 | １、２、３、４完 |
| ｅ01 | 横浜線103系（黄緑6） | 0a、０b、0c、 |
| Ｅ00 | Bトレ | 1、2、3、4完 |
