車輛(KATO)

KATO 特製ピンセット!

元々、2022年春に発売予定だった、KATO製特殊ピンセットがやっと販売されました。門外不出であった関水金属オリジナルピンセットです。 28-740 特殊ピンセット(極小部品組付用) ¥11,000 シンプルな箱。 桐箱仕様! かなりの予約オーダーがあったのか、バッ…

KATO オハ12系客車(k19-2)

帯にマスキングをします。帯の位置はKATOの既製品に合わせます。 上帯 1mmをマスキング 下帯 0.7mmをマスキング KATO製は扉には帯がありませんが、今回は帯を付けます。 青20号を塗ってみました。1輌KATOのホンモノがいる。 拡大。ちょっと塗装が荒い!? 車…

E129系 車両セット(Y64-1)

KATO 10-1735 E129系0番台 4両セット 8両編成用のウレタンに4両編成が鎮座。 車番は E129系 B12編成が印刷されています。 クモハE129-12(M) モハE128-12 モハE129-12 クモハE128-12 背景あると雰囲気変わるなぁ~ E129系 B12編成 実車(2019/12/6) 10-173…

KATO 23-580A 40フィート ハイキューブコンテナ

KATO 23-580A 40ft ハイキューブコンテナ 2セット購入 空のコキ107に搭載 予約 模型URL 予約記事 購入記事 Y01~Y50は こちら から さらに飛んでください。 Y.51 KATO 10-1613 10-1614 E257系2000番台「踊り子」 E257系2500番台「踊り子」 購入済#1 購入済#2…

KATO 10-1735,10-1736 E129系 セット(Y64-0)

E129系 0番台 B編成(4両編成) E129系 100番台 A編成(2両編成) E129系電車はJR東日本の直流一般形電車でE233系をベースとして東北で運行しているE721系と同等の短編成設備や耐寒耐雪構造を採用し2014年に運用を開始しました。2両編成(100番台/A編成)と4…

KATO 23-580A 40フィート ハイキューブコンテナ(9月販売予定)

KATO 23-580A 40フィート ハイキューブコンテナ ONE(マゼンタ) 2個入 Photo(C)ONE 海上コンテナの中でも鮮やかなマゼンタにグレーの「ONE」のロゴが特徴の40フィート ハイキューブコンテナ ONE(Ocean Network Express)コンテナは、2017年に日本の海運業者…

KATO 24系25形寝台特急「富士」[再販](Y61-1)

電源車+寝台車+食堂車の一番オーソドックスな編成です。 10-855 24系25形寝台特急「富士」7両基本セット 10-856 24系25形寝台特急「富士」7両増結セット カニ24-17(新潟鐵工所製)当初、品川客車区に配置されていたが、1988年に鹿児島運転所に転属、2009…

KATO E235系1000番台横須賀・総武快速線(Y59-1)

↑千葉地域方面 ↓神奈川方面 11号車 クハE235-1008 10号車 モハE235-1008(T→M) 製品は T車であるが、ASSYパーツを取り寄せM車化。 下のT車をM車化。これで3M12Tで安定走行!(トラクションタイヤ無し) 9号車 モハE234-1008 8号車 サハE235-1008 7号車 モハ…

KATO 24系25形寝台特急「富士」

(C) KATO Photo 寝台特急「富士」は2段寝台車の24系25形客車に、新たに個室のA寝台車オロネ25を加えて、東海道本線の寝台特急群に投入され、当時日本最長の走行距離(東京-西鹿児島間1574,2Km)を24時間余りをかけて結びました。 製品の特徴 ●車体側面に輝く鮮…

KATO E235系1000番台横須賀・総武快速線(Y59-0)

from Wikipedia E235系 E235系1000番台は、E217系の置き換えのため約26年ぶりに横須賀・総武快速線に登場ました。横須賀・総武快速線のほか、外房線、内房線、総武本線、成田線、鹿島線で運用されています。山手線向けE235系0番台をベースに、2階建てグリー…

KATO 23-575-A ISOタンクコンテナ(日陸/INTERFLOW)

予約してたコンテナを昨日取りに行きました。 こんな小さいものでも ¥1,430もする…。 はしごは後付けでビビりながら付けました。(はしごが無いほうが進行方向とのこと) コキ107に載せます。 乗ってない下のコキ107に載せます。 印刷ヤバい。小さい字でちゃ…

KATO 10-1693 スーパーはくと

スーパーはくと HOT7000系! エエですなぁ~ 実車はもっとツルツルな車体ですね。KATOのはツルツル感がない。。 1号車 HOT7013 2号車 HOT7031 増2号車 HOT7033 3号車 HOT7042 4号車 HOT7051(グリーン車) 5号車 HOT7004 予約 模型URL 予約記事 購入記…

KATO パワーパック スタンダードSの電源回り

中古で手に入れた KATOのパワーパック スタンダードS。ACアダプターが無くて安かったのですが、電源供給をなんとかしないといけません。 というわけで、DC12V電源をそのままAC端子にぶち込みました。パワーパックの中で無駄に整流するんだけれど…。 中の整流…

KATO 701系 秋田色(Y53-1)

3両セットと2両セットを同時購入!まずは3両セットから。 ケースは6両分のウレタンが入ってます。 クモハ701-9 サハ701-9 クハ700-9 701系 N9編成 本物の 701系 N9編成はこれ。 クモハ701-34 クハ700-34 701系 N34編成 本物の 701系 N34編成! 一つのケー…

KATO 28-740 特殊ピンセット(極小部品組付用)予約

門外不出であった関水金属オリジナルピンセット関水金属の組み立て工場では、鉄道模型で精密に再現されている車両の手すり、屋根上機器類などの極小部品の組付け用工具として、独自のピンセットを用いて組立作業を行っています。様々な形状の極小部品に対応…

中古車両購入~

10/30 のアキバ。アキバ目的のメインは 485系、E257系の予約品回収でした。 ついでに中古車両も購入~ 上からオハフ61(GM)オハ61(GM)オハフ61(GM)スハフ43(GM)オハ35(TOMIX)ナハネ20(KATO)でした。 スハフ43(GM)は、車番がモールド、床下機器…

KATO 10-1614 E257系2500番台「踊り子」(Y51-2)

先月の 2000番台に続き、2500番台を購入! 説明書と行先表示シール 収納状態 (←修善寺)クハE256-2506(10号車) モハE257-3506(11号車) モハE256-2506(12号車) モハE257-2506(13号車) (東京→東京)クハE247-2110(14号車) 顔の違いもちゃんと作り…

KATO 10-1479 485系200番台(Y50-1)

KATO 10-1479 485系200番台 6両基本セット 説明書と行先表示シール ケース収納状態クハ2両+サロ+サシ+モハ2両の、2M4T状態は異常(笑) 6両セットのMT比が異常なので、10-1129 モハ2両増結セットを 2セット購入。(初期形をもう1セット欲しいところ) さ…

アキバで中古車両購入~

・オロ35(MODEMO) ・デハ230(LJ?) ・クハ70(GM) ・クハ70(GM) ・スロ54(GM) ・オロネ10(GM) ・オロ11(GM) ・ナハ10(GM) ・ナハネ20(KATO) ・オロネ10(GM) オロ35(MODEMO)、ナハネ20(KATO)以外は、IPAの海へドボン! 中でもオロ35は…

KATO 10-1613 E257系2000番台「踊り子」(Y51-1)

ちなみに、2500番台は来月発売です。 こんな感じで入ってます。 クハE256-2010(1号車) モハE256-2110(2号車) ◆モハE257-2110(3号車) サロE257-2010(4号車) サハE257-2010(5号車) ◆モハE257-3010(6号車) モハE256-2010(7号車) ◆モハE257-2010(…

KATO 5146 マニ44(Y49-1)

KATO 5146 マニ44 マニ44形は国鉄が1978年から製作したパレット輸送用の荷物車で、老朽化したマニ60形・マニ36形など置き換えを目的として、荷物列車・旅客列車への併結など広汎に使用されました。161両製造。 マニ44 2109の車掌室側のみテールライト点灯(消…

KATO 10-1693 智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」(Y54-0)

HOT7000 (2019/8/14) 関西と山陰を結ぶ、振り子式特急形気動車 智頭急行HOT7000系「スーパーはくと」は、1994年12月に開業した第三セクター・智頭急行のJR直通特急用車両で、JR四国2000系をベースとした制御付自然振子式のステンレス車体の気動車です。最…

KATO 701系 秋田色(Y53-0)

KATO 701系 N9編成(3両セット) KATO 701系 N34編成(2両セット) 701系0番台は秋田車両センターに3両編成10本、ワンマン対応の2両編成27本(2020年現在)が配置されています。0番台は秋田地区のみで活躍しており、テールライトが下寄りに位置しているほか…

KATO 10-1613/1614 E257系2000/2500番台「踊り子」(Y51-0)

E257系2000番台(C)Wikipedia E257系0番台/500番台から転用改造及び機器更新が施されて2000番台/2500番台となり、東海道線の特急列車に使用されていた185系を置き換えました。2021年3月時点で、2000番台9両編成13本と付属編成2500番台5両編成4本が大宮総合…

KATO 10-1372 キハ25形1500番台(紀勢本線・参宮線) 2両セット(Y42-1)

旅に行く前日(6/23)、お仕事で竹橋に行ってきたのですが、その帰りにアキバによって、予約していた KATO の キハ25 1500番台をゲットしてきました! キハ25形気動車は、JR東海が保有する一般形気動車です。JR東海の一般形標準車両となっている313系電車(4…

KATO 485系 200番台(Y50-0)

485系 クハ481 200番台(C)Wikipedia 485系200番台は、中期型として1972年から1973年にかけて製造されたグループで、向日町運転所・仙台運転所・青森運転所に新製配置されました。初期型クハ481形0番台はボンネット型クハ481形でしたが、中期型クハ481形200…

KATO 5146 マニ44(Y49-0)

マニ44 (C)Wikipedia マニ44形は、日本国有鉄道が1978年からスニ40形・スニ41形を基に、車体長を19,500mmに大型化して製作したパレット輸送用の客車(荷物車)です。鉄道小荷物輸送のパレチゼーション推進・老朽化したマニ60形・マニ36形などの取替えを目…

KATO C62 東海道形(2017-7)(Y41-1)

KATO からエラー修正の謝罪動画が出ました。 KATO(N)C62 東海道形 修正手順 C62 東海道形 国鉄C62形蒸気機関車は国鉄の旅客用テンダー式蒸気機関車です。1948年から翌1949年にかけてD52形蒸気機関車の改造名義で49両が製造され、東海道本線、山陽本線など…

KATO 京急230形 大師線(10-1625)(Y40-1)

京急230形 大師線 京浜急行230形は昭和初期に製造された16m2扉の構造を持つ車両です。1972年まで京急本線で、その後は大師線・空港線などの支線で1978年まで活躍しました。 KATOの小さいほうのケースに入っています。 説明書と行先サボシール 4両セット デハ…

KATO 10-1372 キハ25形1500番台(紀勢本線・参宮線) 2両セット(Y42-0)

キハ25形1500番台(紀勢本線・参宮線) 2両セット Photo(C) KATO キハ25形気動車は、JR東海の一般形標準車両となっている313系電車をベースに設計された気動車です。1両あたりの全長は313系の先頭車両と同じ20,100mmで、外観は313系電車とほぼ同一です。 1500…