現在の特急「あずさ」の元をたどると、準急「穂高」に辿りつきます。初めて「穂高」の名称が使われたのは 1955年。1960年になると気動車化、電車化されるものが出てきますが、「穂高」は客車列車として存続。 1962年には夜行寝台のみの扱いに縮小され、昼行…

. 急行「ゆきぐに」（P11）からの分離。 GM No.形式種車 製造数 118 オユ10 素組(冷房)1輛 140 オユ10 (GM冷房化)3輛 119 オロ61 (GM非冷房化)2輛 119 オロ61 (GM非冷房化)1輛 No.118 はリファレンス用に製造（きたぐに(P11)向け）。 オユ10(冷房)は、そのも…