2020/8/2（日）
●三ノ宮(ＪＲ)
三ノ宮駅で下車！
某店で模型を物色…
223系 W22編成で尼崎へ！
●三ノ宮(ＪＲ)
｜ 17:07発
｜ ＪＲ東海道本線(新快速)[敦賀行]15分
｜ 17:22着
○尼崎(ＪＲ)
尼崎駅 駅名標
○尼崎(ＪＲ)
｜ 17:28発
｜ ＪＲ東海道本線(普通)[京都行]3分
｜ 17:31着
■塚本
塚本駅に下車。
三ノ宮駅同様に某店で模型を物色…
●塚本
｜ 17:56発
｜ ＪＲ東海道本線(普通)[高槻行]3分
｜ 17:59着
■大阪
塚本～大阪間の電車撮影は無し！
大阪駅 構内の様子
●大阪
｜ 18:48発
｜ ＪＲ大阪環状線(外回り)[京橋面行]26分
｜ 19:14着
○新今宮
新今宮駅で乗り換え～
○新今宮
｜ 19:16発
｜ ＪＲ関西本線(普通)[ＪＲ難波行]4分
｜ 19:20着
■ＪＲ難波
JR難波駅に到着！
2020/8/2（日）
○智頭
｜ 13:06発
｜ 智頭急行智頭線(普通)[上郡行] 1時間11分
｜ 運賃 ¥1,320→¥1,200
智頭駅で窓口で¥1,320を出そうと思ったら、パスが安いですよ～と言っていただき¥1,200で済みました。ラッキー！
｜ 13:12着
↓恋山形
｜ 13:37発
すれ違い待ちのため、恋山形駅で結構待ち時間があります。
対向側ホーム
ピンク一色ですごい・・・
「恋」のつく駅（全国で４つ）
JR北海道：母恋駅（ぼこいえき）
三陸鉄道：恋し浜駅（こいしはまえき）
西武鉄道：恋ヶ窪駅（こいがくぼえき）
智頭急行：恋山形駅（こいやまがたえき）
恋山形駅 駅舎
ピンクのポスト！
｜ 14:41着
○上郡
実は、作用駅でJRに乗り換える予定だったのは内緒です（寝過ごした）
上郡駅 駅舎
2020/8/2（日）
○倉吉
キハ47 1025 で鳥取へ～
○倉吉
｜ 10:45発
｜ ＪＲ山陰本線(普通)[鳥取行] 1時間4分
｜ 11:49着
○鳥取
鳥取駅から乗車する HOT3501+HOT3509（左） と鳥取駅まで乗ってきたキハ47（右）
1994年製なのですが塗装が厳し～ぃ！
○鳥取
｜ 11:58発
｜ ＪＲ因美線(普通)[智頭行] 50分
｜ 12:48着
○智頭
智頭駅で乗り換え。1両に減車です。
HOT3507で上郡へ向かいます。
ちなみにホームは右から
智頭２番ホーム
智頭１番ホーム（HOT3507停車）
JR西日本１番ホーム（HOT3507左の柵のあるホーム）
JR西日本２番ホーム（島式ホームの写真手前側）
JR西日本３番ホーム（島式ホームの写真奥側）
になっています。
HOT3507後部（1番ホーム）から撮影。
写真中央にJR西日本の1番ホームに鳥取から乗ってきたHOT3501が止まっています。
2020/8/2（日）
●松江
松江駅 駅舎。
天気はあまりよくない（雨が降っているわけではないが…）
キハ47 141 ともう1両の2両編成で米子へ！
●松江
｜ 08:35発
｜ ＪＲ山陰本線(普通)[米子行] 36分
べた踏み大橋として有名なのは、江島大橋という橋なのだそうですが、松江駅から出発して見える、この中海大橋と呼ばれる橋のほうが勾配がキツイそうです。
｜ ＪＲ山陰本線(普通)[米子行]
｜ 09:11着
○米子
キヤ143-4 もいました。
キヤ143-4 をさらに別の角度から撮影。うーむ。建屋が邪魔だ（汗
キハ121-6 で倉吉へ！
○米子
｜ 09:25発
｜ ＪＲ山陰本線(普通)[倉吉行] 1時間17分
｜ 10:42着
○倉吉
2014年2月を振り返ってみましょう～
2014年の2月を振り返りつつ、ブログフォーマットをチェ～ック！！！
2013年の２月はあっさりしてましたが、2014年は濃すぎた（汗
修正、めっちゃ大変でした。疲れましたわ。
2014年の年始は長崎に行ってましたがその記事を乗っけてますね。
この当時はまだ当然地上駅でした。早く高架の駅に行ってみたいですね。
長崎の夜景！あとは神戸の夜景か。。。
分割された伊万里駅にも行きました。
そーいえば、この時、新幹線がすごく遅延して早朝4時前の帰宅だったのでした。
吹雪な猪谷駅！
まだまだ健在だった485系T18編成！
気仙沼線BRTにも乗車！
気動車事業車の先駆け、かな？
横浜線 E233-6000番台がデビューしました！！！
京浜東北線のE233が川崎駅近くで脱線事故を起こしたのもこの時期。。。
その後の予想をしてますが、その結果は？？？
当時の予想は「代替車両到着まで2ヶ月半。117編成の再登場は5月の連休ごろ」。
結果→該当の2両は2016年年末に書類上除籍。JR東日本総合研修センター「事故の歴史展示館」に展示されている。残る8両は2018年に解体処分された
